而三菱、丰田等国外汽车公司也表示，使用其车标，就意味着在技术、质量等方面达到了其在国际上的统一标准。

　　■自主汽车品牌路在何方

　　换标现象，说到底是中国汽车自主品牌发展的问题。

　　据悉，目前国产汽车主要有三类。一是，完全引进国外技术且使用国外商标的，如捷达、威驰等，这类为国产轿车的主流；二是，引进国外成熟车型技术但使用自主品牌的，如威姿、哈飞赛马等，这类中有许多准备换“洋车标”；三是，自主开发且使用自主品牌，如奇瑞、中华等，这类被业界视为民族汽车的代表。

　　“虽然目前奇瑞、中华等销售不错，但随着市场竞争的加剧，这些自主汽车品牌面临技术、资金等方面的挑战”。对自主品牌持悲观态度的人士认为。

　　“在技术上，我们可以出钱委托国外汽车设计公司开发，在市场上，我们比洋品牌有价格优势”。奇瑞汽车销售公司总经理孙勇反唇相讥。

　　但业内人士认为，在今后几年内，中国轿车市场仍将是“洋品牌”的天下，“土车标”换“洋车标”的现象还将会存在。

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