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德国《星期日图片报》日前发表了一篇题为《车徽集锦》的文章，对世界知名汽车品牌的由来进行了介绍。
阿尔法-罗密欧： １９０９年几个年轻人在米兰附近买下了几个车间，并将这个作坊式工厂变成了阿尔法股份公司。１９１５年那不勒斯实业家尼古拉·罗密欧将其购买，并在一战后更名为阿尔法-罗密欧公司。其带有十字和蛇的车徽是富有历史感的米兰十字军东征的象征组合。今天阿尔法-罗密欧品牌属于意大利康采恩菲亚特。
奥迪：奥古斯特·霍希１９０９年离开自己位于茨维考的工厂时也留下了霍希的名称权。随后他建立了新公司奥迪公司（奥迪为霍希的拉丁译名）。世界经济危机迫使霍希公司、奥迪公司、ＤＫＷ公司和万德雷尔公司于１９３２年合并，成立汽车联盟。四环徽章象征着共性和各自品牌的独立性。今天只有奥迪这个属于大众公司的品牌保留了下来。
宝马：这个以巴伐利亚州旗为主色的徽章是一个旋转的飞机螺旋桨，并指明了该汽车制造商的“前身”：古斯塔夫·奥托飞机制造厂。一战后，战败国被禁止生产飞机发动机，克诺尔制动器有限公司接管了这家工厂。１９２２年，原所有人之一卡米洛·卡斯蒂廖尼购回该公司生产摩托车，１９２８年兼并Ｄｉｘｉ公司后也开始生产汽车。
本特利（宾利）：沃尔特·欧文·本特利１９１９年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“Ｂ”。现在四汽缸汽车已不再生产，而“Ｂ”字徽章仍是本特利的象征。第一批本特利汽车在１９２１年参加完伦敦汽车展后生产。目前本特利属于大众公司。
克莱斯勒：德裔美国人瓦尔特·Ｐ·克莱斯勒１９２３年离开通用汽车，在底特律创建了克莱斯勒公司。克莱斯勒的标志在公司历史上改变过多次。在五角星（适用于克莱斯勒、吉普、普利茅斯、道奇和老鹰）之后，今天使用的１９２４年原创车标令汽车焕然一新。金色的徽章代表着质量，圆圈代表车轮，闪电代表活力。
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