价格岂能任意操控加价售车何时了？　[广州车市评论]

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[03-9-2 16:53]	作者：汽车中国	出处：pcauto 责任编辑：gogle

　　谁在为轿车加价？

　　任何一件产品(物品)只要它能到市场来流通，唯一能体现其价值就是我们所用的货币，常言道，一分价钱一分货。汽车也不例外，汽车生产厂家对汽车的定价是根据它的科技含量、成本核算以及市场调研等综合得来的一份合理的价格表。反其言之，一辆新车上市后厂家会根据市场情况公布一个买卖双方都能接受的价格，少了厂家亏损，多了坑害消费者。

　　根据目前汽车上市的情况来看，汽车生产厂家是通过特约经销店、专卖店使产品一级一级走向市场。现在人们买车的习惯，也绝大部分都是到各品牌的特约经销店、专卖店或当地的大型汽车交易市场购买新车。

　　按照道理，消费者很容易就可以买到车，但事情恰恰相反，一款新车在媒体轰轰烈烈地抄作下上市了，往往消费者兴致勃勃地去到专卖店里，看到的只有样车，被告知的是没有现货，只能预订。除了极其普通或上市很久的车型以外，销售商也以某车型较紧俏为由，要求消费者加一定的费用才能提车，有时加了钱还不一定买得到车。也许货源短缺是事实，但也不能成为随意操纵价格的理由，对于司空见惯的加急费之类的加价名目，是否合理合法，实在有待商榷。

　　这时，我们就很能清楚地看到是谁在为汽车加价，谁违背了厂家统一定价的承诺？对于加钱提车的这种行为，虽然他们没有公开吆喝，但至少是在暗地里怂恿。

　　一位不愿意透露身份的经销商说：对于部分汽车加价销售，完全是两厢情愿的事，车多了就降，车少了就涨，这很正常，这都是市场行为，无可厚非。再说，没有一点市场手段，那我们还怎么过日子。

　　这样看来，他们的加价行为并不完全是由车的多少来决定的，纯属是一种销售技艺，一种市场手段而已。

　　如果大家对加价卖车有任何建议或者看法，欢迎加入我们的讨论！

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