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| GOL经历耐人寻味 重新审视汽车概念营销 |
出处：pcauto |
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| [03-8-26 17:20] | 作者：张炤虎 中国经营报 |
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高尔两门停产了，垂直转产为四门轿车，这是目前为止，中国轿车产品从问世到停产最快的一次：180天。 毫无疑问，中国的汽车市场还没有给个性化车型一个准确而实际的空间，尽管你知道它的存在和未来的规模，但你却不能具体地指出它的方位和涵盖的对象，因为消费者也搞不清楚，自己想要说不明白的个性，还是继续排队等待大家都去订购 的车型。 高尔的经历具有提示意义 上市以来销售刚刚突破3000辆的两门GOL已经暂时停产，取而代之的是四门GOL。上汽大众华北销售服务中心市场部经理范力称，两门GOL何时恢复生产还没有最终确定，但是四门GOL已经在本月上市，价格在9～10万元左右。 上汽大众称，这次，GOL四门采用了四门的设计，这一设计将轿车的B柱前移，从而加大了上下车的空间，使整车更加讲求实用，同时使家庭经济型轿车的定位更加明确和凸显。这些改变充分说明，试图创造新概念的产品现时还必须屈从于大众的世俗消费心理。 一些经销商曾经尝试使用类似无息贷款的方式进行两门高尔的销售，但很快就偃旗息鼓了。因为高尔的问题在于它的概念是否能够得到消费者的应和，结果表明，曲高和寡的两门车目前还是不太适合传统观念比较浓厚的国内车市。 察看评论详细内容 我要发表评论
  
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