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| [系列调查] 广州汽车销售现状调查 |
出处：pcauto |
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| [03-8-22 11:44] | 作者：金羊网 |
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撰文：新快报记者 龙原 贺江华 实习生 许蓓 黄嘉丽 资料、数据整理：李昭言 刘攀 孙鹏 陈奕铁 江敏 “广州十佳汽车经销商”评选系列报告 ◆66.2%的经销商硬件水平令人“比较满意” ◆销售人员服务主动性、专业知识令人“不太满意”、“非常不满意”高达69.1%和76.5% ◆“轮休”并未解决周末“无人售车”问题 ◆对竞争品牌“无知”或“误导” 调研参与：中国营销学会中山大学教授-经理研究会广东省职业经理人协会技术支持：新华信市场研究咨询有限公司评分说明：“非常满意”9-10分；“比较满意”7-8分；“一般”5-6分；“不太满意”3-4分；“非常不满意”1-2分 8月6日-11日，新快报“广州十佳汽车经销商”系列评选进入深入考察阶段，由中国营销学会、中山大学教授-经理研究会、广东省职业经理人协会十多名营销专家和广州媒体汽车行业记者组成的考察团对68家“广州十佳汽车经销商”候选企业逐家明察暗访，然后根据专业市场研究机构提供的《现场评分表》对经销商进行评分。 调查发现，广州汽车销售行业的硬件水平比较令人满意，平均分7分以上的经销商达到66.2%（7-8分为“比较满意”，9-10分为“非常满意”），但服务水平远远低于预期，周末尤为突出；专业知识堪称“离谱”，甚至有销售人员把“发动机冷却液”当成“ABS”； 事实上，各大汽车厂家对经销商均有相当严格的培训，但销售人员对于销售流程的漠视，凸显目前各经销商管理和执行上的薄弱。更深一层次，由于大部分品牌销售面临的市场压力并未至“生死存亡”，部分经销商“服务”意识不到位，也不愿投入更多人力资本。 七成销售店周末销售员不够 尽管各汽车经销商采用“轮流休息”工作制，但由于较多人集中选择在周末休息，除了部分号召力较弱的品牌店人流稀少外，超过70%的汽车销售店明显出现“看车买车人多，销售员少”的情况，近三成的店只有2个销售人员，加上财务、维修等工作人员也不到6人，而购车看车人流一般比平时增加50%-200%，显示出明显的“售”“购”结构性矛盾。 在上周六、日调查的28家销售店中，只有两家店有老总、副总级人物值班，销售人员数量只有周一至周五的50%—80%，一家9个销售人员的4S店，周末通常只有4-7人。 察看评论详细内容 我要发表评论
  
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