价格岂能任意操控加价售车何时了？　[广州车市评论]

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[03-9-2 16:53]	作者：汽车中国	出处：pcauto 责任编辑：gogle

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　　关注汽车市场的朋友都不难发现：加价提车的现象在车市中普遍存在。这不仅包括一些紧俏的、口碑甚好的高档豪华车型，就连十万元的经济型轿车也在加价出售。对于经销商这种加钱才能提车的行为，已经成为了行内一条不合法但却非常符合市场原则的不成文规矩。那么，各种车型的市场价格到底是不是非常符合市场供求规律？价格到底由谁说了算？到底是谁在额外加价？钱又入了谁的腰包呢？这一连串的问题，使得加价售车这一现象变得更加扑朔迷离。

　　买紧俏车就得加价，统一价格形同虚设

　　在现今社会，汽车作为一种高投入的耐用生活用品，已逐渐被广大群众所关注。人们在了解关注各种品牌车型的同时，也在密切注视着车价行情，只要市场上的汽车价格稍有波动，就能影响消费者的购车导向，价格的合理性对即将买车的人来说，它的重要性可想而知。

　　其实，只要是略懂车的人都知道，任何一款上市的新车出产厂家都会明码标价，也就是说新车上市以后，在全国范围内都有统一的价格，这相当于是厂家给消费者一个承诺，就是保证让全国的消费者无论在什么地方，都能够按厂家承诺的价格买到这种产品，同时也承诺了他们是不轻易随便加价或降价卖车。

　　可是，目前市场仍有许多需要在加价后才能提到现货的车型时，我们不禁要感叹，厂家明确规定的定价都到哪里去了。据我所知，前一段时间加价的车型就有广本新雅阁加价近4万元左右、奥迪A6 1.8T加1．5万元、奥迪A6 2.4加2．5万元、福美来加价8000元等众多车型。

　　如果是现在有人急需买一辆轿车，但这款车必须要加钱后才能提货，那么，厂家规定的全国统一价格不就是形同虚设，厂家的承诺不就成了一纸空文，消费者的利益又由谁来保护？

　　假如厂家认为别人把自己生产的车任意加价卖车与自己无关，长期对此事不闻不睬，任由事态继续发展下去，到时候受害者不仅仅是消费者，恐怕厂家信誉度也会一落千丈，到那时候再来亡羊补牢就迟了。

　　