令人赞叹的HONDA引擎　[汽车知识]

	令人赞叹的HONDA引擎	出处：pcauto 责任编辑：leenka
[02-5-22 14:46]	作者：汽车线上资讯	出处：pcauto 责任编辑：leenka

iVTEC的威力

VTEC＝Variable Valve Timing & Lift Electronic Control System

VTC＝Variable Timing Control

iVTEC＝VTEC＋VTC，其作动机制仅针对进气汽门。以往VTEC作动仅能依照引擎转速区分“动”与“不动”，当转速到达一定程度时开始作动，能增加汽门的运作行程及开启时间，提升高转速进、排气效率，VTEC并没有所谓“开一半”的情形，仅有两段式设计，并非无段式。至于其他的可变汽门正时系统则相反，以改变汽门的相位角为主（开启时机），至于能不能达到无段连续控制，全看系统的好坏而论。

　　iVTEC引擎属于每缸四汽门设计，但其中的VTEC运作与一般DOHC VTEC不同，特殊之处在于iVTEC具有控制两支进气汽门单独开启的功能。当引擎在低负荷以及低转速时只让一支进气汽门作动，中高转速时才会让两支进气汽门同时作动，够夸张吧。

　　或许读者会认为VTEC加入VTC的功能对引擎的动力性能会有很大的帮助，事实则不尽然。iVTEC的诉求在于经济、环保、性能三者兼顾，VTC的作动机制主要是针对引擎在低负荷时精确控制进气汽门的开启时机，藉此发挥EGR之功效；当引擎处于高负荷时，又能适时解除EGR功用；中高转速时又能提前进气汽门启动时机增进引擎动力。

[上一页] [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10] [下一页]

相关文章:

汽车搜索

栏目焦点