|
由于市场需求“水涨船高”，今年１－５月，成都车市中高档轿车销售全线飘红，从１．８升的宝来、帕萨特到２．０升的雅阁、君威、中华、索纳塔，再到２．４升的雅阁、中华、２．５升和３．０升的君威，都创造了销售记录。让我们活剥其中部分热车，品尝品尝。
老瓶新酒：宝来突飞猛进
今年１－５月，宝来在全川卖了１６４７辆，在２００２年基础上同比增长了２５７％。一汽大众西南商务代表处向我们披露了宝来的战绩。
其实，今年１月份宝来在川只卖了３２辆，比去年同期的８８辆还不如。但２月份便开始急起直追，迅速攀升至２７５辆，３月、４月连续改写百位数字，５月份前２０天即已达到３１０辆的销售业绩，肯定又会刷新４月份的记录。
回首２００２年，宝来刚刚上市时，其紧凑型的车身和以驾驶者为主的理念尚未被广大消费者接受，而帕萨特、风神蓝鸟、雅阁２．０等竞争车型对宝来构成了很大威胁，“驾驶者之车”上市前几月未见异军突起之象。时移事易，宝来作为“中国驾驶者之车”的独特定位、其制造工艺和发动机的优越性能，赢得了消费者的赞誉，去年下半年才开始一路高歌。今年初，老对手不断推陈出新，新对手又增加了中华、威驰等杀手，堪称“老将”的宝来又遇到了“新问题”。面对强手如林的车市，４月初宝来审时度势推出长达两个月的“Ｂ”计划，巧借经销商之手打了一场不露声色的“价格战”，再次巩固了其中高档销量冠军的宝座。
（画外音：宝来就是宝来，是中国第一辆驾驶者之车。这个独一无二的定位不能改变，变了就不再是宝来，就会丧失个性。有人认为乘坐宝来的舒适性不如同级车型，但一个优点和缺点都很突出的人往往比一个优点和缺点都不突出的人更讨人喜欢。其实对车也是如此。）
洗心革面：雅阁不敢接单
今年初，广州本田先后推出从内到外全新设计的第七代雅阁２．４和２．０升车型，随即在全国市场惹出一场经销商“加价风波”。历尽“风波”之后的新雅阁是否降温了呢？广州本田在蓉的三家特约经销商的回答是否定的。
广本三和店的老总马先生告诉记者，广州本田今年能够给每家４Ｓ店的新雅阁轿车大概不到４００辆，这些指标已经被消费者全部定下，目前已经结束定车。广本港宏店老总杨先生称，该店从４月初开始敞开接受新雅阁２．０的订单，都是全款预订，结果一个月就订了２００多辆，现在只敢让消费者登记，哪敢再订了，订了也交不出车来呀，到时候还给自己惹麻烦。去年才开业的广本锦泰店销售经理王先生则透露，从新雅阁上市前夕至今，该店也已接到近４００辆定单，如果客户现在交款订车的话，起码要等到１２月份才能提到车。由于买不到新雅阁，对广州本田汽车情有独钟的消费者甚至爱屋及乌，临时改买没那么紧俏的广州本田多功能轿车奥德赛。
（画外音：对那些钟情新雅阁的消费者而言，加价已经不再是问题，问题是现在哪里买得到。这就是市场经济，供求关系决定价格波动，有什么办法呢？）
[1][2][3]
[下一页]
|
