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北京车市在非典刺激下一路呈正增长，创下了3天销售3000多辆车的记录，上海车市也表现了一派逆风飞扬的景象，相比之下，广州车市则是稳中有升。“最近的降价对于车市确实有一定的促进作用，5月上旬销售已经明显增长，但广州人购车消费较为理性，出现北京、上海那样的‘井喷’行情可能性不大。”广东汽车市场一位负责人表示。
养车费用高仍然影响广州车市
据记者了解，广州各大车市“五一”之后的销售都有所回升，但基本是与首季度持平，有的汽车品牌店比如上海通用、上海大众则因为降价促销幅度较大，销售业绩相对前几个月增长明显。广东物资君豪汽车贸易公司销售经理韦向军认为，广州市民一直都习惯较为理性的消费，本地人不大会因为怕坐公共汽车或出租车就去抢购私家车。
不过也有业内人士分析，广州的汽车消费环境“恶劣”也是车市不能迅速热起来的原因之一。“广州人的购买力绝对不比北京、上海低，而且很多高档车在广东市场巨大，但广州的停车费、路桥费等居高难下，使很多有能力购车的人对‘养车’望而却步。”
降价促销对汽车市场刺激明显
5月份，多款车降价促销活动对于汽车市场刺激明显。
业内人士认为，降价除了非典给市场带来的压力，新车辈出，品牌、车型之间竞争日趋激烈，也是原因所在。中国汽车工业发展研究所高级研究员贾新光分析，解释这次降价的最好理由就是市场竞争，帕萨特“跳水”是受高端市场的奥迪A4、新雅阁3.0的影响，本田则缘于菱帅的市场压力，同时也是给中别克让路。
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