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应该说，非典只是汽车市场今年的一个非常“促销时期”，没有了它，汽车市场将会恢复正常。“五一”休假之后，到汽车市场看车的人依然是络绎不绝，买车、卖车、造车的人对市场的将来依然充满信心。
■政策将会有利好消息
5月7日，在国务院常务会议上提出的除非典之外的8项工作中，第三项是培育新的消费热点和经济增长点，汽车被列为其中之一，国家要抓紧出台汽车产业和消费政策。据了解，《汽车消费政策》已由国家发展与改革委员会基本制定完毕，正在等待出台时机。《汽车产业发展政策》则在4月底由国家发展和改革委员会发出了征集各方意见和建议的通知，时间截止到本月底。
政策可以左右车市。综观近几年汽车市场的大变动很多与政策有关，去年个性化车牌曾让北京在10天时间增加了4000辆车，加入WTO的第一年让中国轿车销量增长40%。如今，国家已经明确提出了要促进汽车消费，政策的出台指日
可待，对车市的促进作用也不言自明了。
■新车刺激买车欲望
虽然非典促使很多人买车，但还有相当一部分人在等待新车的出现。在亚运村汽车交易市场的调查中发现，完全不受非典影响而买车的消费者占到36%，也就是将近三分之一的消费者属于“非偶然因素”的购车群体。说明市场潜在消费者的购车行为将在一定条件下实施，比如新车。胡先生一直很关注广州即将上市的飞度。他认为：飞度是马上要在7月上市，等一等，可以有多一些选择。王先生则迫切地等待北京吉普2500的价格，他已经确定2500为自己家庭第二辆车的目标，：“如果价格合适，我就可以有自己的越野车了。”他这样告诉记者。
就目前厂家公布的情况看，到今年底，预计将有20多种新车或品牌上市，上周，吉普2500宣布下线，价格同时公布，两驱车11.9万元，四驱车13.98万元。随后，在夏季，将有飞度、奇瑞QQ、一汽高尔夫下线。在采访厂家的时候，几乎所有厂家都表示，非典不会影响新车上市。
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