|
在亚运村汽车市场，上半年进口车销量虽比去年同期减少13%，但销售金额却没有减少，反而比去年同期的14.8亿人民币上升8%，这也反映了进口车在趋向高档化。
据亚运村汽车市场的一位工作人员介绍,在亚运村只有10%销售量的进口车，却占了亚运村市场30%到40%的销售额。
随着宝马7系、奔驰S系以及奥迪A8这些百万以上进口高级轿车的热销，一些中小排量的进口车市场压力很大，如大宇蓝龙就在最近进行了大幅降价。
而以丰田佳美为领头羊的中高档进口车市还是日系车一枝独秀，佳美在亚运村车市每个月的销售能达到70多辆。
中国进口汽车贸易中心副总经理丁宏祥告诉记者，进口车趋向高档化的主要标志有三点：一是进口轿车的排量进一步上升，今年1至5月份，1.5-2.5升进口车比例由去年的70%下降到65%，而2.5-3.0升的由13.4%上升到18.8%；二是进口车的轿车平均单价进一步提高，从去年为2.3万美元，上升到今年1至5月的2.56万美元；三是日本车比例有所下降，德国车进口金额稳步上升，特别是宝马、奔驰、奥迪A8等。
■经济型进口车 蓝龙一家的战争
韩国车价廉物美，蓝龙就是一个典型的例子。该车的造型具有意大利风格，小巧玲珑，十分可爱；同时经济实用，既省油又灵活，停车也方便。刚参加工作，经济基础薄弱的单身女士可以考虑选择它。发动机排量为1.3/1.5/1.6直列4缸，百公里油耗只有8.0-8.3升，是典型的家庭经济型轿车。
大宇蓝龙完美地结合了所有最高端的汽车生产技术，优良的性价比稳定的技术性能，使其在欧洲市场成功创下了250多万台的销售佳绩。在大宇家族中，独具现代感的大宇蓝龙成为了大宇时尚车型进驻中国市场的忠实“传人”。
蓝龙的油门、刹车都非常灵敏。而且蓝龙的方向也很舒服，低速时很轻，高速时较稳。蓝龙的噪音很小，高速上跑到110公里，说话声音也不用加大。提速甚至比桑塔纳2000快，如果保持3000转换挡，提速的感觉就更好了，而且噪声很小。
即便是这样，蓝龙的销售受到国产车价格战的压力还是很大，销售并不是很看好。今年7月份，大宇蓝龙代理商北京中富兴恒汽车有限责任公司向外界宣布，2003款大宇蓝龙车价由原价13.8万元调整到12.8万元，成为首位列入13万元以内的进口汽车。
但亚运村汽车交易市场的一位负责人说，现在低价位的进口车销售很不理想，甚至在亚运村车市这个价位的进口车只有蓝龙一种。
[1][2][3][4]
[下一页]
|
