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进口轿车日趋高档化 中低档轿车受压价格狂降!

出处:pcauto
责任编辑:keen

[03-8-18 10:21] 作者:京华时报


  在亚运村汽车市场,上半年进口车销量虽比去年同期减少13%,但销售金额却没有减少,反而比去年同期的14.8亿人民币上升8%,这也反映了进口车在趋向高档化。

  据亚运村汽车市场的一位工作人员介绍,在亚运村只有10%销售量的进口车,却占了亚运村市场30%到40%的销售额。

  随着宝马7系、奔驰S系以及奥迪A8这些百万以上进口高级轿车的热销,一些中小排量的进口车市场压力很大,如大宇蓝龙就在最近进行了大幅降价。

  而以丰田佳美为领头羊的中高档进口车市还是日系车一枝独秀,佳美在亚运村车市每个月的销售能达到70多辆。

  中国进口汽车贸易中心副总经理丁宏祥告诉记者,进口车趋向高档化的主要标志有三点:一是进口轿车的排量进一步上升,今年1至5月份,1.5-2.5升进口车比例由去年的70%下降到65%,而2.5-3.0升的由13.4%上升到18.8%;二是进口车的轿车平均单价进一步提高,从去年为2.3万美元,上升到今年1至5月的2.56万美元;三是日本车比例有所下降,德国车进口金额稳步上升,特别是宝马、奔驰、奥迪A8等。

  ■经济型进口车 蓝龙一家的战争

  韩国车价廉物美,蓝龙就是一个典型的例子。该车的造型具有意大利风格,小巧玲珑,十分可爱;同时经济实用,既省油又灵活,停车也方便。刚参加工作,经济基础薄弱的单身女士可以考虑选择它。发动机排量为1.3/1.5/1.6直列4缸,百公里油耗只有8.0-8.3升,是典型的家庭经济型轿车。

  大宇蓝龙完美地结合了所有最高端的汽车生产技术,优良的性价比稳定的技术性能,使其在欧洲市场成功创下了250多万台的销售佳绩。在大宇家族中,独具现代感的大宇蓝龙成为了大宇时尚车型进驻中国市场的忠实“传人”。

  蓝龙的油门、刹车都非常灵敏。而且蓝龙的方向也很舒服,低速时很轻,高速时较稳。蓝龙的噪音很小,高速上跑到110公里,说话声音也不用加大。提速甚至比桑塔纳2000快,如果保持3000转换挡,提速的感觉就更好了,而且噪声很小。

  即便是这样,蓝龙的销售受到国产车价格战的压力还是很大,销售并不是很看好。今年7月份,大宇蓝龙代理商北京中富兴恒汽车有限责任公司向外界宣布,2003款大宇蓝龙车价由原价13.8万元调整到12.8万元,成为首位列入13万元以内的进口汽车。

  但亚运村汽车交易市场的一位负责人说,现在低价位的进口车销售很不理想,甚至在亚运村车市这个价位的进口车只有蓝龙一种。

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