据最新资料显示:今年上半年国内汽车市场已消化国产轿车87万台,加上进口轿车已超过90万台。估计今年轿车市场需求量达185万辆,比2002年的销量增加了70%左右。一份调查显示,目前国内用户仍对经济型轿车情有独钟,而2003年上半年,众多汽车厂商在经济型轿车市场的争夺战更是达到了一个新的高潮。如赛欧、POLO、高尔、派力奥、威驰、千里马等一批经济型轿车的出现,使轿车市场,尤其是家轿市场呈现出“众人拾柴火焰高”的景象。
家庭购车首选经济型
在国外,轿车是按身长尺寸和发动机排气量而不是以价格高低来分类,轿车是以小型、中档、中高档及高档来分类,并不存在家庭轿车的概念。经济型轿车的特点是:车身长一般在4米以内,占地面积少;排量在16升以下,节能,利于环保;价格在10万元左右。在我国,由于汽车市场的高速发展,轿车已进入家庭,经济型轿车自然成为家庭的首选车型。
“赛欧99%是由家庭购买的”,北京达世行汽车销售有限公司(上海通用汽车授权别克销售服务中心)副总经理刘桂林对记者说。据了解,从2000年赛欧上市至今,该中心已销售5000多辆。
上周末,记者在北京亚运村汽车市场遇到一对青年男女。他们说,刚刚结婚,两人的收入不高,先买一辆经济实惠的轿车,以后条件好转了,再换一辆档次高一点的车。初步选定两门高尔,因为它更适合于“两人世界”,而且价格便宜,又省油,使用成本也不会太高。
据上汽大众销售有限公司华北销售服务中心的有关人士介绍,目前,在北京有一个千人的POLO车主俱乐部,叫“PO-LO派”,大多数是由追求时尚的年轻家庭组成。毫无疑问,经济型轿车已逐渐成为家轿市场的主力车型。
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