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东风轻型商用车营销工作会议
媒体见面会媒体问答
2003年7月30日上午10:40 - 11:50, 厦门悦华酒店国际会议厅
1.《中国商报》李苗苗：
这次非常务实的营销工作会议给我留下了深刻的印象，我也感觉到这次东风股份公司对轻型商务车的要求非常高，请问朱总对目前国内整体轻卡市场和产品的战略构想？
东风股份领总经理朱福寿回答：
东风股份公司自99年上市以来一直没有自己的开发部门，借助这次东风和日产的合资，我们创建了商品研究院。从去年到今年所做的一些调整都是为我们股份公司“2亿”战略做准备的。要把东风股份或裕隆办成中国汽车市场“创新价值”的领先型。我们要组建一个整体的、科学的营销新模式。以前产品开发没有整体规划，没有具体部门负责；现在是整体的、科学的、有规划的产品开发，商品研究院负责市场分析及产品开发。
2.《经济观察报》赵云：
（1）请问朱总东风股份这次提出的“轻型商务车”概念和轻型卡车在市场定位上有什么不同？
（2）请问许总能否透露一下这次与中信实业银行金融方面合作的目的和意义？
东风股份总经理朱福寿回答：
（1）我们这次提出的轻型商务车概念包含有2个主要特征：一是把股份公司建设成国际化的轻型商用车公司，去年轻型商用车占据了整体市场25%的份额，轻卡+轻客达到了80万的销量；另外我们把微型车也含概进了这个概念。
这其中“国际化轻型商用车公司”有着丰富的内涵：
i. 全面的引进和消化日产的管理经验和产品开发技术；
ii. 3年后计划开发的新车型已经纳入了我们的计划；
iii. 在未来竞争的整体策划上，iv. 我们把发动机作为重要的竞争资源；
v. 把出口作为股份公司的战略来考虑，vi. 变过去集约性出口为战略性出口，vii. 2005年的出口目标viii. 是要占到5%，ix. 2010年10%；
x. 国际化公司的另一个重要标xi. 志就是在销量上是名xii. 列前茅的。
东风裕隆总经理许国兴回答：
（2）东风和裕隆的合作包括销售融资、财务融资以及保险等方面。消费者在购车时如在预算上不充裕，可以有分期按揭的服务。卡车相比轿车，是生财的工具，也需要融资。不止终端客户购车需要金融服务，经销商购车，也可享受金融服务，只需付购车相应的利息。
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