 |
| |
竞争空前剧烈 优胜劣汰广州车市明年洗牌
|
出处：pcauto
责任编辑：gogle
|
| [03-8-16 10:28]
|
作者：金羊网
|
|
 行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！
广州的汽车经销商可能从来没有遇到现在这样的困惑：众多经销商大呼日子难过，新的资本却在源源不断地向这块市场涌入。迅速发展的广州车市是否已经潜在危机，这个危机何时爆发，都是让经销商们焦虑的问题。“汽车行业这两年是飞速发展，经销商还有一定的利润，但几年后情况怎么样就很难说了。”广州市汽车发展有限公司一位负责人这样对记者说。
从一两家到140多家抢食
从以前一两家国营单位卖车到现在仅在广州市汽车销售行业协会登记的经销商就达140多家，“这其中的变化就值得玩味”，市汽销协一位负责人向记者表示。
在上个世纪90年代以前，汽车的销售权大多集中在省市物资局和机电公司手中，据广东省物资局一位资深汽车销售人士介绍：当时80%的汽车销售权集中在这些国营单位手中，剩下不到20%的汽车销售则通过市场上一些其它资本背景的销售公司流通。20世纪90年代以后，外资和民营资本开始进入汽车销售行业，至上个世纪90年代中期，民营资本的力量迅速壮大，近几年出现了AEC、广州中汽南方等运作较为成功的民营企业集团，对传统的汽车销售行业“老大”———国营资本发起直接的冲击，并最终形成了目前广州市汽车销售行业国营、民营和外资三种资本背景鼎足而立的局面。
经销商的逐日增多，特别是大量民营资本的涌入，带来的一个直接的后果就是，竞争的空前剧烈。
现在在广州市汽车销售协会登记在册的汽车经销商就达到140多家，这还不包括一个经销商旗下的多个品牌专卖店，比如AEC，仅其新开张的AEC汽车城内，品牌专卖店就将达到15家之多，如果算上这些，“那么广州的经销商估计在300家以上”，广州汽车销售行业协会一位负责人向记者表示。
如此激烈的竞争态势让很多汽车经销商事实上都面临着各种各样的危机：资金、人才、品牌选择、投资观念、市场策动能力，这些都对汽车经销商的发展产生制约，并成为汽车销售目前这一还处于上升期的行业发展过程中潜伏的危机。
[1][2]
[下一页]
|
|
 |
|
|
