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SARS疫情并没能阻挡中国汽车的前进步伐，今年的车市延续了2002年的火爆，人们的购车热情持续高涨，汽车销量节节攀升。面对如此大好局面，各大厂商当然不甘示弱，在中国车市展开了一场短兵相接的市场争夺战。今年以来，汽车降价风潮一波接一波，新车型一个接一个层出不穷，宣传攻势铺天盖地，促销手段也让人眼花缭乱。“山雨欲来风满楼”，我们似乎已经闻到了新一轮的汽车大战硝烟。作为兵家必争之地的中低档汽车，理所当然地成了厂家和消费者关注的焦点。
乱花渐欲迷人眼 你方唱罢我登场
在国内汽车市场，以桑塔纳、捷达和富康为代表的“老三样”曾经在中档车领域一统天下，而夏利、奥托等为主的微型车则在低档车市场稳坐钓鱼台。现在，虽然这些老车型还保持着很好的销量，有的甚至还是市场主打车型，但毕竟是“廉颇老矣”！新车型的大量涌出，将逼迫这些车坛老将不得不退位让贤。
近一段时期以来，已经面市或即将上市的中低档新车不下十余种，从中档车的丰田威驰、东南菱帅、三厢Polo、广本飞度，到低档车中的哈飞路宝、奇瑞QQ、五菱Spark等等，这些新车无论是外观、性能，还是技术先进性，都是传统的老车型无法比拟的。车市的精彩纷呈，让消费者大饱眼福的同时，也给大家提供了更多的选择。在这些新的生力军中，谁会是你的最爱呢？谁又会是今年车市的“潜力股”？
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