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SARS疫情并没能阻挡中国汽车的前进步伐,今年的车市延续了2002年的火爆,人们的购车热情持续高涨,汽车销量节节攀升。面对如此大好局面,各大厂商当然不甘示弱,在中国车市展开了一场短兵相接的市场争夺战。今年以来,汽车降价风潮一波接一波,新车型一个接一个层出不穷,宣传攻势铺天盖地,促销手段也让人眼花缭乱。“山雨欲来风满楼”,我们似乎已经闻到了新一轮的汽车大战硝烟。作为兵家必争之地的中低档汽车,理所当然地成了厂家和消费者关注的焦点。
乱花渐欲迷人眼 你方唱罢我登场
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在国内汽车市场,以桑塔纳、捷达和富康为代表的“老三样”曾经在中档车领域一统天下,而夏利、奥托等为主的微型车则在低档车市场稳坐钓鱼台。现在,虽然这些老车型还保持着很好的销量,有的甚至还是市场主打车型,但毕竟是“廉颇老矣”!新车型的大量涌出,将逼迫这些车坛老将不得不退位让贤。
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近一段时期以来,已经面市或即将上市的中低档新车不下十余种,从中档车的丰田威驰、东南菱帅、三厢Polo、广本飞度,到低档车中的哈飞路宝、奇瑞QQ、五菱Spark等等,这些新车无论是外观、性能,还是技术先进性,都是传统的老车型无法比拟的。车市的精彩纷呈,让消费者大饱眼福的同时,也给大家提供了更多的选择。在这些新的生力军中,谁会是你的最爱呢?谁又会是今年车市的“潜力股”?
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