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国外先进营销经验
近6年来，美国汽车的销售量一直在1500万辆以上，作为全球第一大汽车强国，美国的汽车市场和营销模式也处于世界领先地位，非常值得我们借鉴。
美国的汽车销售模式具有“两低三高”的特点：低投入，中国的专卖店动辄投资上千万元，美国则朴实实用得多；低成本，汽车销售企业没有那么多的销售层次，也不供养那么多的销售人员，年人均售车18辆，而中国年人均售车还不到1辆；高产出，汽车经销商的税前净利润平均为29.3％；高效率，美国购车平均两小时可办完全部手续，中国则各种关卡繁多；高素质，这是中美两国汽车销售差异中的最大最关键的差异。
美国的汽车售后服务逐渐趋向专业化经营，汽车销售已经实行销售和售后服务的分离，也就是说，美国的汽车销售是特许经营的，美国的售后服务则是相对独立的。同时，汽车售后服务也趋向专业化：汽车零配件的专业化、汽车保修的专业化、汽车售后服务的专业化。
另外，美国开始出现汽车大道或汽车一条街的专卖店集聚现象，是由若干个汽车专卖店组成的商业街。与美国汽车市场不同，欧洲汽车销售体系的建立是以生产厂家为中心的。无论哪种销售体制，分销商、代理商和零售商的一切经营活动都是为生产厂家服务，它们之间的关系一般通过合作或产权等为纽带，依靠合同把销售活动与双方的利益紧密地联系在一起。（人民网）
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