去年国内SUV市场达到12万辆的规模,据有关人士预测,今年国内SUV市场的需求至少在14万辆以上。而SUV对现代汽车来说,恰恰是自身的优势之一,现代汽车曾在几年前就推出了风靡一时的SUV桑塔菲和特拉卡。
几乎与北京现代正式挂牌运营的同时,现代于去年11月与山东荣成华泰汽车达成协议,以向华泰转让技术和出口组件的方式在山东荣成华泰生产SUV特拉卡。今年7月初,装备柴油和汽油两种发动机的华泰现代特拉卡正式推向市场并在市场热销。
今年初,荣成华泰有关负责人接受采访时表示,现代有意将双方的技术合作关系提升为直接投资关系。该人士还表示,现代有意协助华泰打造中国最大的SUV生产基地。据该人士介绍,到今年年底,华泰汽车将生产1.5万辆特拉卡SUV,到2004年,年生产能力将达到3万辆,2010年的产量将达到20万辆。
携江淮进重卡市场
现代汽车拥有全系列的车型。从现代在中国的布局来看,目前的格局是这样的:北京现代生产中高档轿车,东风悦达起亚主打经济型轿车,山东荣成华泰着力SUV,而旗下的商用车项目,则放在安徽江淮。
现代汽车与安徽江淮的技术合作可以追溯到1998年,当时安徽省江淮汽车集团的核心企业—合肥客车制造厂与现代汽车签约,通过技术引进生产现代客车,并在3年多时间里销售1000多辆,从而扭亏为盈。
2001年3月,现代和江淮再度签订协议,技术引进H1小型商务车,即目前安徽江淮的瑞风MPV。该款MPV目前已成为国内除别克GL8和奥德赛之后的第三大MPV品牌。在客车和MPV的基础上,去年3月,江淮再度与现代以技术引进的方式生产重型卡车格尔发(GALLOP)。
据了解,江淮将从现代引进6款重卡车型,首批下线的是搅拌车和牵引车,接下来还包括重型载货车,而且这6款车型均为现代汽车最高端、最新的技术产品。江淮有关人士表示,2005年重卡项目将达到5000至8000辆的产销量,销售目标将锁定在整个市场份额的15%~20%。(新京报)
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