说轿车市场的竞争惨烈以致达到白热化的程度,相信没有人会说过分。的确,随着近两年国民购买力的不断增强,类似汽车等奢侈品的消费已经越来越普及,国内轿车市场已经由德国大众的“形单影只”演变为“百家争鸣”的局面。以福美来为代表的日系轿车、以凯越为代表的韩系轿车以及美国车、意大利车等等纷纷向中国的消费者抛出了红绣球。
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品种丰富的同时必然带来产品同质化的弊端,必然形成消费者选择上的困难。为了在众多的竞争对手中熠熠发光,各路厂家都是“八仙过海,各显神通”。诸如南京菲亚特就打出“百年菲亚特,百年意甲”的文化大旗,倾力赞助意甲联赛。而作为国内日系中级轿车的先锋,海南马自达不仅在产品上大做文章,在今年7月推出1.6L产品后又将原有车型改进升级,形成新锐级、新尊贵和新精英三“新”局面,不断完善自身的产品序列。在各自的细分市场都有强势产品外,更是不断完善自身的服务网络,将服务提升到市场战略的高度,不断增加产品的附加值和含金量,将性价比的大旗扯得更鼓。
产品不出彩就比服务、比品牌、比血统、比文化,正是在这样的市场战略下,轿车市场的竞争不断升级,多层次、全方位的竞争格局已俨然成型。
点评:符合大众消费口味和审美,在传统观念上是身份和地位的象征。价格从低到高,适合不同层次、不同阶层的人士,是推动车市发展的主力军。
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