北京现代跑步前进
现代目前在中国最成功的合资企业无疑还是北京现代。2002年5月28日中韩双方举行合资签字仪式,10月16日北京现代正式挂牌成立。当年12月18日第一辆轿车索纳塔下线。今年4月17日,第1万辆索纳塔交付市场;6月17日,第2万辆索纳塔下线。
迄今为止,北京现代生产的索纳塔已销售4万辆,创下了国内新建汽车企业冲击中高档轿车市场的新记录,远远超过了当年在业界引起极轰动的“风神模式”。
很显然,要想在竞争对手抢得先机的情况下取得主动,现代汽车在中国的发展必须突破常规,必须以“跑步前进”代替“稳步积累”。现在看来,现代汽车在北京现代无论是企业的发展规模还是新车型的引进方面,也确实采取了这种跑步前进的超常规发展模式。
据北京现代董事长徐和谊不久前透露,今年北京现代索纳塔单一品牌的产销量将突破5万辆,明年的产能目标是15万辆,将与国内几大厂商达到同等规模。2005年北京现代将实现年产30万辆的产能;到2007年,则要实现总体60万辆的生产能力,进入中国汽车业“第一梯队”。
在车型方面,除索纳塔外,北京现代明年明确要推出的车型只有定于明年初上市的依兰特。但据有关人士透露,现代的高档轿车XG(君爵)甚至轿跑车酷派(COUPE)也在明年北京现代的引进车型之列。联荣成华泰建中国最大越野车基地
除北京现代和东风悦达起亚的中高档轿车和经济型轿车之外,现代手中还有另一张王牌———SUV(运动性多功能车)。
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