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与大众、通用和丰田等欧、美、日企业比较起来，现代汽车在中国的战略显然是一种“章鱼足”式的模式。即不管直接投资还是技术输出的合作方式，现代汽车均全方位伸出触角。
目前来看，现代起亚在中国的合资企业有北京现代、东风悦达起亚；技术输出合作项目有山东荣成华泰和安徽江淮。有消息称，不久的将来，现代汽车有可能将荣成华泰和安徽江淮的技术合作关系“升级”为直接投资关系。
为进全球五强先攻中国市场
2002年，现代汽车年产量在240万辆左右，为全球第七大汽车企业。但在现代汽车的全球发展战略中，已定下了2010年产销量力图突破500万辆、进入全球五大汽车企业的目标。
现代所描绘的宏伟蓝图当然少不了中国战略合作伙伴的支持，要成为全球五强，首要的就是先“攻克”中国市场。
现代起亚有关人士日前表示，为了与世界汽车五强的目标相匹配，到2010年，现代、起亚两个品牌至少要在中国实现年产100万辆的产量。如果按照计划正常发展，现代汽车2010年在中国的产量可以达到130万辆。
北京现代董事长徐和谊不久前向记者透露，现代公司今后要将300万辆汽车中的100万辆在中国市场生产，这100万辆主要由北京现代和东风悦达起亚完成。
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