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今年前七个月广东口岸进口汽车继续保持增长，但增长速度开放放缓，主要原因在于许可证短缺。
据海关统计，今年前七个月广东口岸进口汽车二万二千四百多辆，比去年同期增长两成；价值六点三亿美元，比去年增长五成；与去年同期进口车数量和价值的五成和七成增长速度相比，呈现明显减缓。
为何在关税下调、中国国内需求量大增的情况下，还会出现汽车进口增速减慢的状况呢？究其原因，中国汽车进口许可证制度，是对汽车进口量控制的关键。
今年以来，汽车进口许可证一直十分短缺，远远满足不了旺盛的市场需求。关税降低和国民经济的稳步增长，使汽车进口商普遍对今年的进口车市需求预测持乐观态度，因此自去年底开始就增加了预订量，但因今年上半年下发的许可证数量不足，造成大批进口汽车积压在保税区。
此外，今年以来欧元、日元对美元汇率的大幅上浮，令日本和欧洲产汽车的进口成本居高不下，中国国内市场售价坚挺，进口量的增幅也因此受到直接影响。
据了解，目前上半年的进口汽车许可证已经于八月初到期，新一批许可证仍未下发。专家预测，保税仓储进口快速增长、一般贸易进口低迷的状况何时终结，最终取决于新的进口许可证何时能最终传递至进口商手中。
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