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受关税税率下调及配额增加的影响，今年汽车的进口再度成为关注的焦点。
记者昨日从黄埔海关获悉，今年一季度，黄埔口岸汽车进口量剧增，仅头3个月，即进口各类汽车6444辆，进口总值达1.4亿美元，与同期相比分别增长了1.8倍、2.8倍。同时，进口车均价也比去年同期增长35.6%。
进口车主要来自日德
据黄埔海关统计，今年头3个月进口越野车1868辆，进口值4520万美元，同比分别增长了12.6倍、13.7倍；进口小轿车3517辆，进口值6918万美元，同比分别增长1.02倍、1.93倍。
另外，由于中国基础设施建设及物流等行业的蓬勃发展，卡车进口量也大幅上升。
进口汽车则主要来自日本、德国、捷克等十几个国家，日本依然是黄埔口岸进口汽车的主要原产国家。
一季度从日本进口各类汽车4243辆，占同期黄埔口岸汽车进口量的65.8%，同比增长了7.02倍。
德国和捷克则占据了剩余的主要进口份额。
一旦发证即可出货
据业内人士介绍，从进口方式看，今年第一季度汽车的进口依然以保税区仓储转口货物贸易方式为主。海关的统计数据显示，一季度黄埔口岸以该贸易方式进口各类汽车共5028辆，同比分别增长1.63倍。据专家分析，今年一季度汽车进口许可证尚未发放，但由于组织货源和长途海运需要一定时间，进口商就先将汽车以保税的方式大量进口，以便在许可证发放后抢先出货。
小客车价升幅最大
据悉，受国内汽车进口需求居高不下的影响，今年一季度黄埔口岸汽车的进口均价大幅上升，达2.17万美元/辆，比上年同期上升35.6%。
其中，进口小客车均价升幅最大，达64.6%。其次则是小轿车，一季度进口均价1.97万美元/辆，比上年同期上升44.9%。
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