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风噪篇
蒙迪欧 ●●●●○
新雅阁 ●●●●○
拉甘娜 ●●●○○
帕萨特 ●●●●○
别克君威 ●●●○○
一汽M6 ●●●●○
在六辆车中，新雅阁是很灵巧没错，可是却也是最吵的一部，大脚油门时，引擎声浪绝对不甘寂寞地让您知道它正在卖力工作著，当然啦，这听在喜欢的车迷的耳朵里，反而是一种天籁之音，要是少了这种独特的本田声浪，车迷们的狂热恐怕无以为继吧！？倒是高速时来自路面的怒吼与侧风的咆哮比较会令一般人无法接受才是。
拉甘娜的风噪处理得很好跟其工艺有很大关系，如果不是价格因素，拉甘娜的确是部好车
帕萨特在高速时与新雅阁的表现可说是难兄难弟，如同前述，这具八气门的引擎特性向来是“低成高不就”的，硬要拉高转速的结果，很可能就会形成漫天的吼声。
拉甘娜的情况比较特殊，它在中转速域的力道不足，使得你必须时常用较低的档位将转速维持在较高的区域，除非您生来与世无争，只想轻轻松松地漫步在香榭大道！值得一提的是，当您拉到高转速时，会对这颗心脏依然安静、精致的表现而印象深刻。
君威的浅内饰不错，但是加速和高速的风噪声是非常明显
蒙迪欧慷慨激昂的声浪与新雅阁的最接近，不过要是以百来公里的速度巡航时，一切都是相安无事的。老实说，这六辆车都有风切声恼人的问题，尤其以帕萨特为最，车侧平坦光滑的“肚皮”可能会有点“拉风”，在风大的日子里，如果想要维持一定的动线，可能就得多费点劲儿抓紧方向盘了。
君威的高速风噪声并不是很大，但频率挺高，如果不适应的话，很容易出现晕车现象，并且发动机声音明显传到乘坐厢。
前言
看20-40万级别的中高档轿车，主要是广本新雅阁、帕萨特、别克君威、一汽M6及新上市的长安福特蒙迪欧，还有进口车的雷诺拉甘娜II，这六款车不仅仅在中国成为激烈的竞争对手，而且在欧洲市场一向是死敌。这六款车不管在配置、参数都相当的接近，广本新雅阁、帕萨特、君威、M6及新上市的长安福特蒙迪欧并没有因为国产而降低了原有的品质，反而根据中国的需要进行了大量的调整。
这里就这些车做个比较详细的比较，算是抛砖引玉，让大家对这六款车有个比较理性的了解。［Bear：主要是不想让Firefly的“2.0排量17万-18万档次国产新车横向对比”专美，特点来抛抛砖头，写写20-40万的中高档车，大家给点掌声。Firefly：你脸皮也够厚的（一脚把Bear踢了下去），嘿嘿，我也下去了，大家看看文章吧，有砖头尽管向他扔。Bear（又跳出来）：不行，我还有话说，这篇文章将分为新车速描篇、动态表现性能篇、操控篇、风噪篇、内饰篇、驾驶座篇、内部空间篇、安全配备篇、配备篇、保值篇。里面如果有错误，欢迎大家指正。］
如果大家对什么车有什么看法的话，非常欢迎大家给我来信Bear@pconline.com.cn。
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