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■外观内饰
蒙迪欧★★★★☆
帕萨特★★★★☆
帕萨特的外观是典型的德国风格———厚重。车灯是方的，线条是圆的，连腰线也是像气球一样向外鼓起的，但绝不是呆板，当光线从车尾掠到车头的时候，耀然刺眼的不仅是明亮的玻璃，还有车窗外沿装饰的那一圈金属条，有了它，在帕萨特厚重的外观上又显示出精良的质感。蒙迪欧则是棱角分明，前机器盖上两条曲线蜿蜒直到隔栅，隔栅竖条呈辐射状，前灯由尖到方斜向两侧，车身侧面两条突起的直线贯穿前后，尾灯呈三角形，点与线的结合勾勒出蒙迪欧轻快、自由的美国情调。而放车牌照的地方也证明了它的美国出身，国内的牌照放上去显得尺寸不够，有人说放美国牌照正合适。
内饰上，帕萨特体现的是大众车的简洁，仪表台、空调出风口、音响控制钮，一目了然。黑色的仪表台下是黄色内饰，与座椅颜色一致，发亮的是方向盘上的VW金属标，方方正正的，给人稳妥的感觉。蒙迪欧的内饰上有很多变化，首先是颜色的反差大，黑色和米色两种主色，其他是桃木和金属色。仪表盘带金属边儿，四幅方向盘的金属条幅增加了运动感，空调面板和车门上都有桃木装饰，显示出车内的档次。
■试车员评价：
陈建华：蒙迪欧的外形很大方，既不像日本车那样时尚夸张，也不像美国车那样体阔腰圆，车身从前到后的线条非常直，感觉棱角分明，一种硬派外观设计风格，蒙迪欧的后车灯设计采用了大倒角，像一对巨大的尾灯同时照顾了后面和侧面，很实用。
蒙迪欧的驾驶室设计非常好看，仪表盘和门内拉手和控制开关多处都采用流行的金属颜色，视觉冲击力比较大，质感强烈，双方向可调节方向
盘无论谁驾驶都可以找到最佳坐姿，看着有点呆板的自动挡变速杆很像老款的运动跑车挡杆，本人特别喜欢，手感非常好。
王炜：蒙迪欧车身设计里有一个特点是尾灯向车侧身延伸较多，从侧面就能看见大面积的鲜艳的尾灯，为蒙迪欧增添了几分活力。
■工艺
蒙迪欧★★★★
帕萨特★★★★☆
两车的工艺都符合中档车的标准。打开发动机舱，里面的布局都很整齐，蒙迪欧的电池包装固定牢固。帕萨特不愧为老牌企业的产品，无论哪个小部件，都不会给人粗糙的感觉，车窗升降按钮上的指示图标都很清晰，继承了大众车的精良品质。
试车员评价：
王炜：帕萨特整体车身工艺比较扎实细致，缝隙较小，厚实的车门开关起来都很顺手，声音也很让人满意。帕萨特2.0的车钥匙没有提供遥控功能，但为了夜间使用而配置了内藏式小照明灯，也算一项细心设计。中控台上的按键触手可得，但按键的制作工艺一般，特别是音响部分的旋钮及按键，与帕萨特上应有的品质存在差距。这款车的音响效果也不敢恭维，虽然拥有8只喇叭，但整体效果极其普通，会让喜欢开车听音乐的驾乘者产生改装的念头。
王炜：像不少国产车一样，蒙迪欧的内饰也在中控台及门内侧采用了些桃木装饰，蒙迪欧上选用的核桃木颜色和质地选用得都不错，显示出了这个档次轿车应有的品质。
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