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内饰篇：
波罗的长、宽、高分别为3897、1650和1465毫米尺寸，几乎接近了大众高尔夫，正因为如此，坐入波罗驾驶舱的第一个感觉，就是与小型车概念迥然不同的宽敞与舒适。桶型的驾驶座椅，足够1.80米左右大个子移动的腿部空间，以及相对宽松的头部空间，都为驾驶者提供了舒适的环境。而厂家提供的数据，也正好验证了这方面的感受。前排腿部移动的距离为863-1089毫米，宽和高分别为836和784毫米，而后排的空间设计，也将宽敞与舒适作为原则，不敢有丝毫怠慢。但相对来说，还是前排坐得更舒服一些。
波罗的仪表板选用了耐久性高的材料。因此，仪表板的设计，除了美观实用，还比同级别车更耐用许多。在我分别驾驶的几款车型中，仪表板的设计不尽相同，配置高的拥有导航系统，而一般配置的，就与普通车型没有太大的区别。新波罗的空调系统，是厂家重点改善的内容之一。与上一代不同，新波罗的空调设计为自动化的恒温调节，即根据驾驶舱内的温度变化，空调可自行进行调节，从这一点来说，的确是小型车的一大进步。
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虽然四幅式方向盘是现在最流行的选择，但是新波罗四幅式方向盘的样子，却带有浓浓的卡通味道，喇叭被设计在方向盘中间的底部，于是，按喇叭时的动作，很有点像动画片里的样子，也可以乍看起来喇叭的位置很不顺手，但用起来的感觉却是非常有意思。
波罗的行李箱空间比上一代有所扩大，达到了270升，如果将后排的坐椅折起，就可增至1030升，这样的储物空间设计，对现代社会忙碌的年轻人来说，有着不可忽视的吸引力。
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