能改变中国汽车的竞争格局吗?
去年,按产销量排名,长安集团名列“三大”之后,为第四名。今年,广汽与丰田谈判合作的事宜一经透露,就有报道说广汽意图进军中国汽车业第四名。今天,北汽与奔驰刚签了框架协议,又有议论说,北汽也要进入第四名。
目前可以看出的端倪是,如果北汽与奔驰、广汽与丰田都落定,那么,他们两家进入前五、六名可能没问题。说他们与三大集团进入了同一个量级的竞争,或者他们都属于第一梯队,大概也不为过。这里还不能忘了华晨宝马,国产宝马将先于奔驰上市,起码占了其主要竞争对手的先机。
这真是“干得好,不如找得好”,跨国公司确实能够迅速提升中方企业的实力。这些后合资的企业都是国际大腕,他们去冲击三大集团,结果会是怎样呢?
有关专家对此的看法还是比较保守,认为10年内,后来者还扳不倒“三大”。明年起,一汽-大众和上海大众将陆续达到60万辆、70万辆产能,一时半会儿很难被超过。当然,高档轿车领域的竞争究竟鹿死谁手尚难定论。(中国汽车报)
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