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北汽与奔驰于9月8日公开签署战略合作框架协议的当天，媒体立即表现出了极大的兴趣。不知出于什么原因，北京市市委有令，禁止北汽接受采访，禁令至今未解。奔驰方面的有关人士倒是在现场站立着接受了国外记者的短时间采访，也说得颇简单。
不能多说的原因很多，其中一条是双方的谈判还没有进行完。签约的第二天，北汽控股公司董事长安庆衡、北京吉普公司中方总经理童志远等有关人士即赶赴德国，继续与奔驰谈判。急于签署框架协议的目的之一恐怕是告诉外界，奔驰这朵名花有主了。
奔驰中意北京是刚刚看准了的
想跟奔驰合作的企业太多了，在北汽之前，奔驰还与一汽、广汽、东南等公司谈过。特别是一汽，早年曾组装过奔驰轿车。大约于1988年，原一汽集团公司总经理耿昭杰曾专门访问了奔驰公司，与对方谈过合作问题，希望运用奔驰的技术改造红旗轿车。无奈奔驰当时没有在中国生产轿车的打算，原本门当户对的两家没有谈到一起。
如今，奔驰才真正看准了中国这最后一块汽车大市场。在北汽与奔驰签约仪式后，记者请安庆衡用一句话概括北汽与奔驰能够谈判成功的主要原因，安庆衡说，这个项目既符合北汽的长远战略，也符合奔驰的全球战略，奔驰终于将战略重心放到亚洲，放到中国，放到北京了。
下一步，北汽与奔驰项目就等待着政府部门的审批了。这一次，人们不太关注审批的事，毕竟北汽与戴-克早就合资建立了北京吉普，增加一个奔驰轿车似乎比较顺理成章。恐怕北汽福田与奔驰成立卡车合资公司要费点儿周折。
奔驰一进来，人们不禁感叹，大的跨国公司还有哪个没进来？已合资的企业欢欣鼓舞，没有合资的企业谁能想像他们的心情？
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