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广州市绝不限制私人小汽车，市民完全不必为抢上牌照而抢购汽车；城市交通问题将依靠综合措施解决：搬空老城疏散人口、发展轨道交通、加快停车场建设、建设智能交通管理系统。这是广东省委常委、广州市委书记林树森29日在此间向市民郑重承诺的。
林树森说，小汽车进入家庭是有过程的，不会一夜之间家家买汽车。在这个过程中，广州市政府完全有能力逐步通过综合措施解决交通需要。这些措施主要有：
――搬空老城疏散人口。林树森说：很多地方总盯着老城区，一讲城市建设就是把老城区拆掉重建。上世纪90年代，广州市也走过这样的弯路。广州市这几年不再在老城区花太多精力，而是新区建一片好一片，效果非常明显。把周边地区建设好，若干年后整个广州就是新的。好的新城区多了，老城区就不值钱了。林树森说：“我1997年刚到广州工作时，越秀区一个房地产项目，楼价炒到每平方米1万2千元。去年人家告诉我那个楼盘每平方米6千元都卖不出去，我听了非常高兴。”
林树森说，搬空老城腾出的地方搞绿化，建设停车场。广州的交通建设思路是，先解决城市快速道路系统，保证外围新城区交通畅顺。老市区的堵塞问题要等带到老城区搬空才能解决。对老城区，目前的办法是限制摩托车，把道路空间让给私人小汽车。今年开始，摩托车到期报废，今后三年，广州摩托车会大幅度减少。
――加快轨道交通建设，以地铁配合新城区建设。林树森说，广州地铁2号线已经完成，目前有三条线在同时建设当中。广州已经安排好建设200公里地铁的资金。全世界地铁超过200公里的城市不到10个。新的地铁线路完全是解决新区房地产项目需要，如地铁7号线主要是解决番禺板块房地产的交通问题。
――加强管理，通过建设智能交通系统，运用现代化管理手段，提高道路通行效率。广州是国家智能交通系统建设试点城市，已经制订完整的智能交通系统方案，明年起实施。
（新华网）
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