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赛欧与派力奥硬碰硬 经济型轿车门槛跌破8万元
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出处：pcauto
责任编辑：keen
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| [03-8-25 12:17]
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作者：侯小军
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 赛欧与派力奥硬碰硬
两年前，赛欧在国内打出“１０万元概念”之时，国内尚无此类说法，可以说是赛欧为中国经济型轿车消费者定了一个价格门槛。此后，“１０万元”成了消费者购买经济型车的参考价。而接踵而至的派力奥还未“出生”，就喊出要打破这一价格门槛的口号，最初下线时定价８万多元。但由于市场销量不大，当时并没有撼动赛欧定下的价格线。
近一年多来，随着这一细分市场车型的增多，市场竞争日益激烈。随着销量的不断扩大，赛欧的价格虽然几次下挫，但一直在９万元左右徘徊。
８月１８日，广州与北京等其它地区的赛欧经销商不谋而合突下狠手，将三厢标准型手动挡车型一举“杀”到７万多元的市场，最大降幅１５％，其它型号的车型也都有较大幅度的降价。这显然给派力奥来了个“措手不及”。南京菲亚特公司第二天一早就向外界宣布降价，派力奥由８．１９万元降至７．８９万元，紧急应对赛欧的“狠招”。此次一同降价的派力奥其它型号降幅最大的达０．６万元，全部车型降至１２万元以下；而同门兄弟西耶那最低配置车型也从１０．２９万元降至９．５９万元，首次跌破１０万元大关。
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