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第三层面：影响力之争
在这一层面，B级车之间所进行的竞争主要是为了扩大影响力。广本·雅阁的主流产品是2.4升款，今年前4个月的销量为13883辆，2.0升款的销量仅为4783辆；别克·君威的主流产品是2.5升款，今年前4个月的销量为11072辆，2升款的销量仅为2608辆；同样，帕萨特在今年前4个月的31865辆销量中，1.8T和2.8升款是其主流产品。因此，在这个层面上，2升轿车的竞争就显得温文尔雅。在它们之间，价格竞争不是主要的方式，其竞争主要集中在品牌和性能、配置上。
广本·雅阁2.0———作为国内其中一款最有影响力的B级车，其一举一动都举足轻重。今年初，垂直换代的雅阁一下子降价5万元，导致整个国产B级车价格体系全部更新。雅阁2.0的外形尺寸与2.4的相同，它的最大功率为110kW/6000r/min，价格为22.98万元。从性价比看，它是同档次中最有竞争力的品牌之一。它最大的问题是，市场非常紧俏，造成市场有价无货，为汽车黑市提供了机会，影响了它的价格声誉。据北京的经销商称，登记排队购车的数量已是他们年销量的两倍以上，也就是说现在登记的人要在明年甚至后年才能买到车。于是，性急的人只能加价2万～3万元左右去买高价车。这已经损害了消费者对它的市场信心。
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