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吉利夏利绞尽脑汁争夺“低价王”，产大于销可能再引降价潮
小型车激战价格敏感地带
尽管业内人士早就预测国内经济型轿车和微型车“已无降价空间”，但不可否认的是，与去年的景况如出一辙，今年以来，以10万元以下经济型轿车和微型车为代表的小型车市场，仍然是价格战拼杀得最为激烈的细分市场。尽管年初以来中高档轿车也出现过如红旗、帕萨特、宝来、索娜塔以及爱丽舍、中华等品牌的降价，但其“硝烟”的浓烈程度，显然无法与经济型轿车及微型车市场相比。
“低价王”花落谁家
最近，几乎是去年夏利、奥拓和吉利争夺经济型轿车“低价王”故事的翻版，夏利和吉利这一对“老冤家”为争夺“到底谁的轿车最便宜”而再次燃起价格战火。
5月23日，天津一汽宣布，对部分热销车型进行调价处理，此次价格小调涉及夏利、金夏利两大系列共10个品种，下调幅度从2000元到5700元不等，最大幅度近10％，调整后的夏利7101普通型市场最低售价仅为36800元。天津一汽宣称，该款夏利轿车创造了同类产品中的“价格新低”。可惜的是，夏利7101普通型“低价王”的桂冠并没有戴稳几天，5月27日，吉利汽车也表示，对旗下豪情、优利欧等全部热销车型进行大幅度价格调整，同时，对一些车型还增加配置和功能，以提高其性价比。
吉利汽车宣布，此次降价车型涉及豪情和优利欧等系列产品，下降幅度从1000元到6000元不等，最大降幅近10％，其中一种豪情轿车的市场零售价格仅为35999元，比刚刚宣布降价的夏利7101普通型还便宜800多元，又创造了“行业最低价”。
尽管天津一汽和吉利汽车都宣称其产品创造了中国轿车的“最低价”，但实际上，在它们的背后还有“更狠的”，据记者了解，湖南江南汽车制造有限公司年初时投放市场的江南奥拓，才是目前轿车市场上真正的“低价王”，因为其上市时售价仅为3·38万元。
微车阵线也燃降价战火
除经济型轿车之外，微型车市场的价格战最近也再次打响。继今年3月份降过一次价后，近日，江西昌河汽车股份有限公司宣布其平头面包车再一次大幅降价，最大降幅达到2800元。几乎与此同时，另一微型车巨头上汽通用五菱也宣布，在部分市场推出“五菱之光”普及版及特价的6320、6330系列车型，上述车型优惠幅度在1000元至6000元之间，上汽通用五菱表示，这是今年以来厂家最大的降价行动。 业内人士分析，从年初以来几次“降价潮”来看，经济型轿车和微型车事实上仍然是最主要的“弄潮者”，与其他档次车型比较起来，经济型轿车和微车不仅降价的品牌更多，而且降价的频密度也是其他档次车型无法比拟的。
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