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记者：今年及明年的市场定位是什么？还会有哪些新车型推出？
回答：长城作为轿卡和经济型SUV厂家的代表，一直在这个领域作着不懈努力，今年9月，经过重新设计改进的新“赛影”商务车将大批量登陆市场。赛影款式新颖，外形独特，国内独此一家，集商务、旅行、客货于一体，不受城市限制，内部空间宽大，充分体现了乘客载货两相宜的功能，有很强的实用性。车内三排座、乘员7人，后排座可根据需要安装或拆卸、折叠，装后能坐人，拆后可载货，形成一个宽大容积，可躺卧休息或载运随身行李物品，是生意人的理想用车。与其他皮卡厂家推出的同价位车型不同，我们并没有称它为“SUV”，而把它定为了“商务车”，体现了对车型的准确理解和实实在在的科学态度。新型赛影分为汽油机和柴油机两款，其中，汽油机 “赛影”豪华型售价在8万余元，与同类车型比，有很强的竞争力和更高的质价比，这是 “赛影”最大的卖点。
记者：SUV车未来的发展趋势如何？
回答：SUV和越野车市场的高速扩容，一是由于我国西部地区经济发展提速，越野车由于适合西部特殊的地理环境、路况条件而受到青睐，眼下各种形式的越野车俱乐部方兴未艾，便是这一趋势的明证。二是内地一些大城市汽车消费取向呈现出多元化趋势。在中青年消费群体中，不少人喜欢张扬个性，追求运动休闲，注重体验驾乘的运动乐趣，于是将目光投向SUV。此外，国内道路建设的发展和条件的改善，对驾乘舒适性要求的提高，促进了越野车向轿车化方向发展，SUV遂大行其道。需求拉动市场，中国汽车市场差异较大，所有产品总是两个市场，即发达地区、大中城市、大中型企业、高消费人群和中西部地区、中小城镇、中小企业、中低消费群体。正是“萝卜青菜，各有所爱“，皮卡和SUV面对的也不例外。尽管高档、高价位、高质量的品种不乏其特定的消费群体，但根据我国目前的消费水平，未来3年中充当主力军的产品中仍是中低价位车型。随着人们经济收入的增长。中低价位皮卡和SUV的需求可能有所下降，但这是３年以后的事。
目前，中国SUV市场已呈现多元化趋势，不同群体的用户有不同的需要，更高品位的SUV需要更高的价格，而价位再高的车也会有它的市场。古人云：物竞天择，适者生存。谁能在今后的SUV市场中获得更大的份额，这就要看哪家得产品物美价廉，更贴近用户。
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