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陈虹：从目前来看，我们的品牌策略还是以别克车为母品牌，以中文名字为子品牌，例如君威、赛欧。
但是品牌战略也是动态的，根据市场变化和企业发展也会互动。现在我很难马上预测我们今后有怎样的品牌，并且别克品牌方兴未艾，势头很好。
刚才提到大约15年后中国可能会成为世界最大的市场，我相信到那个时候，中国市场的很多产品都应该由中国的企业主导开发生产。全世界都是这样的。象欧洲是个完全开放的市场，但欧洲的进口车比例不超过20％，主流产品都是欧洲的汽车公司在当地设计开发，当然也是可以用全世界资源的，但仍然是由当地的汽车公司来主导。再比如发展中国家巴西，汽车市场也比较大，所以各汽车公司在巴西当地的汽车公司都有一个比较强大的开发公司。因此我相信，若干年以后，随着中国市场容量的增加，从开发的角度，从技术转化成商品的角度成本会大大降低，机会会非常多，到这个时候，应该讲中国的主流产品会是中国的汽车公司主导设计开发，完全针对中国用户，针对中国市场。
我们现在正在全力打造泛亚汽车公司，它是我们的姊妹公司，基本上可以算上一家人，它也是上汽和通用各占50％，上海通用也是他们的主要用户，并且是最最主要的用户，我们的赛欧、君威，都是通过它进行适应中国条件的设计。我们现在的目标是泛亚5年内从400名工程师到1000名以上，形成自己的整车开发能力，当然这个整车开发是指由泛亚来主导，并不是完全排斥国际上其他开发力量。
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