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沃尔沃联手重汽 雷诺青睐东风 通用瞄准上汽
随着中国重型汽车集团有限公司董事长马纯济与沃尔沃集团副总裁、沃尔沃卡车公司总裁约玛·海罗纳在合资合同上签下名字，一个生产欧洲重型卡车的现代合资企业即将在济南诞生，它的名字叫“济南华沃卡车有限公司”。而沃尔沃这个世界第二大卡车公司也借机落户中国。
与沃尔沃想法不谋而合的还有雷诺、五十铃、通用、奔驰等国外企业，它们纷纷瞄准了中国市场，并且很有可能在今明两年内就在中国设厂生产。中国重卡也很可能会向轿车业那样兴起一场“洋务运动”。
■沃尔沃与重汽“相恋”九年
沃尔沃重卡与中国重汽之间的谈判在9年前就开始了。期间经过了重汽的兴衰，以及产权从中央到山东省的下放。
根据合资合同，双方合资期为30年，总投资额16亿元人民币，双方出资比例各为50%。首期生产的产品为FL6、FM9和FM12各类卡车，将视市场的需求状况逐步增加产量，计划到2005年时每年将生产2500辆卡车，到2008年时年产10000辆卡车。
据沃尔沃卡车公司亚洲区总裁约克姆·雅伯介绍，沃尔沃已经计划在亚洲区建立至少5%的市场份额，实现在亚洲市场年销售2万辆卡车的目标，其中仅大中国地区就要达到1万辆。所以，能否在中国进行本地化生产，对沃尔沃卡车公司实现它的亚洲战略来说至关重要。
对于此次“相恋”9年的结果，沃尔沃卡车公司大中国区首席营运官吴瑜章认为，对比以往汽车业的中外合作项目，这次合资创下了“三个之最”。首先，这是颇具影响力的一次强强联合。重汽集团既是中国重型车行业的鼻祖，也是15吨以上重型车的老大，而沃尔沃公司则是欧洲最大、世界第二的重型卡车生产商。
第二，这是引进最新的欧洲车型和最先进技术的一次合作。这次合资的沃尔沃FM系列，是沃尔沃历时5年于2002年全新推出的主力车型，在全球市场已经销售了数万辆。这次合资的FM车型装备了D12大马力柴油发动机，填补了中国420马力以上重型车的空白。
第三，这是对双方都具有重要战略意义的一次双赢的合作。自2001年以来，沃尔沃卡车在亚洲地区销售有了长足的发展，目前集团已将亚洲市场作为全球发展计划中除欧洲、北美洲以外的第三个支点。
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