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据《东方网-新闻晨报》报道：6月的中国车市正在慢慢苏醒，从6月上旬开始，三厢POLO 、日产阳光、高尔夫、凯越等新车将陆续上市。这些新车无论是在外形、内饰、性能还是在价格的可接受性上，与国际行情更加接轨，也更加符合中国民众的需求。这些新车在刺激2003 年下半年轿车消费的同时，也掀开了中国车市的新中级车时代。
新车如期上市
在非典日益被控制的利好消息鼓舞下，车商们又恢复了对市场的信心。除了广本飞度等少数车型，绝大多数新车都没有改变它们原定的上市日期。
沪产轿车方面，凯越和三厢POLO都将按照原定计划上市。记者了解到，三厢POLO 将揭开新中级车上市的序幕，在6月上中旬率先上市。这款车的排量为1.6 L (手动挡)，今年的产量为3万辆左右。作为开路先锋，上海大众表现得很谨慎，一切宣传推广活动均在暗中进行。凯越则将在7月底8月初上市，分为1.6 L (手动挡和自动挡)和1.8 L (自动挡)两种，今年计划销售2万辆。
记者从风神公司了解到，日产阳光将在6月下旬上市，2.0 L 排量，今年排产2－3万辆。而高尔夫则将于7月15日在长春汽车博览会上举行下线仪式，随即上市。据悉，高尔夫的排量有1.6 L 、1.8 L 、2.0 L 三种，均有手动挡和自动挡，今年共生产3－4万辆。先期上市的是2.0 L 和1.8 L ，1.6 L 将在稍晚的时候上市，数量也不多。
只有广本飞度因为非典原因延期上市。据了解，原定8月上市的飞度将延迟一个半月上市，最快也要到9月中旬才能投放市场。自从世界卫生组织撤消了对广州的旅游警告后，日本本田将从6月初开始，重新派遣技术人员前往广州。但由于赴粤的日方技术人员只有原计划的一半，因此将影响到飞度量产的各项调试工作，其下线和上市的时间也被推延。
虽然上市在即，可所有的厂家都不肯透露新车价格，有些甚至连一个大致的价位区间也不愿道明。厂商之所以迟迟不亮价格底牌，一方面是担心竞争对手了解后会造成市场竞争上的被动，另一方面，厂商也还在观望市场的动态，揣摩消费者的心理价位。定价过高，市场销售会出现困难；定价过低，又会失去厂商期望的利润，也会给下一步的价格调整造成被动。大部分厂商正在这两者之间游移不定，不敢提前亮出自己的底牌。
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