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根据英国第八大银行 Alliance& Leicester 所做的追踪调查，英国的新车售价在今年 2月里比去年同月下滑0.6%，延续了3年来的趋势；而折旧率高的中古车，在2月的平均售价也滑落8.2%。一般认为，英国耐久财价格的节节滑落，乃是与景气更加低迷的欧陆同步。
不过在经销商相互竞争激烈，车商持续减价促销的状况下，2002年的英国新车销量仍然达到 256万辆的历史新高，成长幅度达4.3%。虽然买气尚称踊跃，但在市场人士看来，消费者信心疲软，同业竞争激烈，对于未来车市的前景并不乐观，也因此制造厂与经销商都不愿意冒险涨价。另一方面，为了确保国际车厂无法全盘控制经销商的决策，EU逐步取消了反托拉斯法规中独厚车商的豁免条款，以免市场价格为少数大车厂所摆布。
这也同样的代表了，消费者可以在多数经销商害怕没法卖出车子的状况下，自由的选购喜爱的车款。所以这未尝也不是消费者的福气！
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