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随着戴姆勒克莱斯勒公司拥有日本三菱汽车三十多％的股份后，本次又再次出手，拿下了今年元月份脱离三菱汽车，而独立出来的重型卡车及巴士部门；目前戴姆勒克莱斯勒拥有这家独立的Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp(MFTBC) 百分之43的股权。
本次收购中，戴姆勒克莱斯勒最后收购总价是7.10亿欧元(7.67亿美元)，因为随着欧元的强势攀升，比原先预期少了5000万欧元。而随着三菱汽车本身持有MFTBC 42%的股份，目前戴姆勒克莱斯勒几乎可说拥有对MFTBC完全的掌控；而戴姆勒克莱斯勒卡车部门主管Eckhard Cordes更指出，吃下这些股份后，将有助于公司巩固其全球市场领袖的地位。不过，相信戴姆勒克莱斯勒真正的目的在于亚洲地区的市场，亚洲是重型卡车成长最快速的市场，占有全球卡车销售的一半左右。但戴姆勒克莱斯勒目前在亚洲的市占率只有1%。
随着戴姆勒克莱斯勒在去年9月以4亿欧元收购南韩现代汽车卡车和巴士部门 50%的股份后，这家共同拥有现代汽车、三菱汽车中的卡车和巴士部门的汽车公司，未来可望藉由日韩德合作，拓展其重型卡车的市场版图！
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