| 您现在的位置：教你买汽车 / 资讯 |
| 2003年上半年汽车行业八个“想不明白” |
出处：pcauto |
|
| [03-8-16 11:23] | 作者：北亚车市 |
|
（四） 从年初至今全国都在对汽车生产总量进入世界前四位信心百倍，而现在又出现了中国的轿车生产今年就会出现过剩两种预测想不明白。
（五） 由品牌价格竞争为主，何时才能出现以售后服务竞争为主想不明白。 国内汽车业卖的是“车”，国外汽车业卖的是“服务”。 据介绍，一汽、东风和上汽三大汽车集团公司2002年的总产量为185.25万辆，实现利润23.3亿美元，销售利润率达12%。而美国通用汽车公司2000年汽车总产量为823.5万辆，是三大汽车集团总产量的3.44倍，但仅实现利润44.52亿美元，只比中国三大汽车公司高出91%，销售利润率只有2.4%。虽然目前中国企业的汽车销售利润要高于国外企业，但是需要指出的是，在国外市场上，单纯卖汽车赚不了多少钱，利润的大头是零配件和汽车金融服务，因此通用汽车的销售利润率仅为2.4%。而国内汽车企业的主要利润来源是卖车。而且在关税和进口配额的保护下，国内汽车企业实际上可以获得部分超额利润。国内外汽车企业的差别在于，国内企业卖的是“车”，而国外卖的是“服务”。最近，国内外汽车企业纷纷扩大产能，国内汽车市场竞争日益激烈，如果国内汽车企业依然停留在卖车的层面之上，将来的日子会很难过。 （六） 强制认证大限将至，部分企业缘何视死如归看不明白。 从8月1日起，国家规定的包括家电、汽车在内的19大类132种产品，如果还没有获得“3C”（国家强制认证）认证证书，没有加贴3C标志，就不允许在市场上销售。现在，距强制性执行的期限已经进入倒计时阶段，但截止到今年6月底，全国已申请认证的企业有1.8万家，获证企业达到1.4万家，9家认证机构共颁发认证书近6万份，还有相当一批中小企业没有通过认证。保守估计，全国还有约3.2万多家企业需申请3C认证。 8月1日即将来临，哪些汽车生产厂取得3C认证应该尽快公示给广大消费者，哪些汽车厂家还没取得3C认证也应该公示给广大消费者。 （七） 汽车文化发展之快、汽车信息及产业发展之快想不明白。 汽车信息报道之快、范围之广、媒体之多、影响之大真有雨后春笋之势，一下子从全国大地上冒出来了。主要是速度之快，范围之广无处不有、无处不在想不明白。 （八） 跨国汽车巨头在华增资均是“大手笔”看不明白。 既是因为看好中国市场的潜在需求，也是为了遏制竞争对手的扩张势头，今年以来，跨国汽车巨头均大手笔投资中国汽车制造业。先是东风与日产斥百亿多巨资联手建厂。近日又有报道称，东风与本田合资项目即将在16日公布，设计产能24万辆。德国大众最近也落实了30亿欧元的投资计划，向一汽大众投入10亿欧元；从现在到2007年，德国大众与上汽集团以1:1的比例向上海大众投资30亿欧元，用于产能扩张和新品引进，以确保产能从年产35万辆增加到70万辆的水平。 德国大众监事会已经通过了这项投资计划，上汽集团这方面的投资只等有关部门的最后审批。另一方面，美国通用汽车和上汽集团也将向上海通用增资至少20亿元人民币以扩大产能。通用汽车还承诺，只要是适合中国市场的产品，其属下的各类产品都可以引进。上海通用的增资计划将于今年8月落实，新工厂将于2005年交付使用届时年产量将增加到20万辆。同时，上海大众和上海通用都将加快新车型的开发引进。
|
| 汽车搜索 |
| 今日热点 |