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| 2003年上半年汽车行业八个“想不明白” |
出处：pcauto |
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| [03-8-16 11:23] | 作者：北亚车市 |
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（一） 中国的汽车市场究竟是谁和谁在竞争看不明白。
（二） 中国十年后拥有1亿辆汽车想不明白。 中新社日前报道，国务院发展研究中心市场经济研究所有关负责人预测，10年后中国汽车保有量能达到1亿辆。这位负责人的依据是：去年国内汽车产量为310万辆，增幅36%，其中轿车增幅为51%。目前国内汽车的保有量为2000万辆，据国家统计局的调查显示，现在城市里有20%的家庭买得起用得起车，那么预计十年后中国汽车保有量能达到1亿辆。国务院智囊机构的这一预测真让人哭笑不得。1亿辆汽车是什么概念？它意味着中国的汽车消费将达到2002年的全球第二（美国2002年的保有量为2.06亿辆）。从资源和环境限制来看，这要消费多少石油？造成的污染是否会超过中国的环境容量？为了这1亿辆车，中国要修多少路？不说别的，在中国这样一个人口密集的国家，1亿辆汽车连停车都会成问题。从发展方向年，1亿辆车意味着中国必须选择美国一样的交通发展方式。但早有研究认为，从能源消费上看，全球只能支撑一个美国。如果中国未来逐步推进可持续发展战略，是否会大规模选择汽车作为交通方式，这将会存在疑问。有关部门仅从消费出发的单向度思维，必然得出一个错误的结论。 （三） 既要大力促进汽车消费，又要紧缩信贷，防止过热想不明白。 上半年大多数舆论是对汽车市场前景看好，大力地呼吁促进汽车消费，展开了一场空前的汽车生产热、汽车品牌热、汽车投资热、汽车消费热、汽车市场热、汽车专卖店热、汽车媒体热，但同时央行紧缩信贷、防止经济过热。 央行发布的5月份金融运行报告表明，市场上的货币供应有过猛的态势。与此同时，该报告还指出，央行将选择适当时机调整存款准备金率。这意味着金融机构要增加向中央银行缴纳的准备金，减少贷款的发放，全社会货币供应量将会相应下降。综合央行将在适当时机调整存款准备金率、进行连续的票据回购，以及近来国民经济的运行情况来看，央行要适当缩紧银根以抑制经济过快增长。
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