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拥有一辆自己的“坐骑”，成为许多工薪族美丽的梦想。然而，记者在采访中发现，许多有车族却对自己的车“爱恨交加”，爱的是给自己带来的方便，恨的是多如牛毛的收费。养一辆车一年要花多少钱？你的工资能养起一辆车吗？
费用成为无底洞
就全省来说，郑州私家车的增长速度称得上“NO.1”。郑州市统计局提供的数字显示，今年上半年的汽车销售中，私人购车的比重占71.3％。就在老百姓以极高的热情与憧憬圆汽车梦的同时，“养车难”已同步成为他们梦醒之后时刻要感受和体味的现实。
这不，近日，一位已有多年驾龄的哥儿们常亮却做出了一个让记者难以理解的举动：把去年开回家的现代车卖掉了。
问起原因，常亮甩甩手说：“哥哥，车买得起养不起呀！”他的话立即引起周围“车界人士”的共鸣。
买了“马”这是第一步，紧接着，你总得为自己的“马”配好“鞍”吧。这个费用是多少呢？
常亮掰起了手指头：在一次性“大出血”购回车后，还得为它正名付出代价——一次性缴纳购车款总额10％的车辆购置税后，还得缴四五百元的挂车牌费、20元的照相费、150元的排污费，为安全起见，至少还要缴4000元的责任险及抢盗险等4项保费，在郑州，还得比其他城市多缴1200元的四桥一路费。
常亮感慨道：“美国被誉为‘汽车王国’，人家的消费者平均月收入比咱们高出几十倍，可人家从买车到注册登记、领牌上路，才花区区40美元，而我们要缴的费高得让人不可思议。”
“上了牌，买来的‘马’终于可以上路了，这时，要想让‘坐骑’听使唤，你还得固定、弹性和意外为这不带笼嘴的‘牲口’不停地添加‘草料’。”车主张悦飞说，车的“胃”有大有小，跑上100公里就要喝掉6～10升汽油，按每年跑1万公里、每升最便宜的90号汽油计算，一年就得2000多元。另外，每月90元的养路费，500元的年检费和20元的抹号费这都是固定的，那弹性的保养费、洗车费、路桥费、泊位费、维修费，还有那些想不到的意外支出。
接下来，常规的支出还有。车主朱先生说，每个人的“坐骑”虽不是“汗血宝马”，你在惦记着跑三五千公里给它换一次机油的同时，还得换一次空气过滤器、机油过滤器和汽油过滤器，半年还得给它检查齿轮油，每年添一次防冻液，隔一段还得给它上光美容，进行一次“体检”……过一关就得留下“买路钱”，这些每年两三千元的费用。
“除了常规性费用外，如果车有个小毛病等于人得个‘感冒’还能苦撑着，如果‘闪了腰’什么的，一年的收入弄不好就得搭进去一大半。”车主林斌感叹道，汽车售后服务不尽如人意，是消费者产生“养不起”车的另一个原因。
维修难、乱罚款 处处都要掏银子
“原以为买车就是图方便，没想到车买回来竟然有这么多的烦心事！”每当周围的同事向王莹投来艳羡的目光时，她就会报以一脸苦笑。
有了车的第一个感受是怕去大修理厂当“冤大头”，怕小修理厂“宰人”。王莹说：“我跑了大半个郑州市，问了十来家修理厂，一个地方一个价。”她边说边把自己记在小本子上的报价给记者看，同一个毛病，一家修理厂报价1500元，两家报价800元，另两家分别报价600元和400元。谁都想到正规修理厂修车，可他们的报价高得实在离谱，明摆着是“宰人”！ “可小修理厂用的配件多半以次充好”。
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