|
采访对象：王力，男，28岁，结婚一年。已购房，月供2400元。
前年初考下了车证，当时就想买车。因为筹办买房结婚的事，资金不太充裕，所以拖到现在。最近换了份工作，乘坐公交车、地铁都不太方便，手头又比较宽裕，所以计划在近期买一辆车。车的用途主要是上下班，周末和家人去郊区转转。
经过家里协商，决定在5-10万元之间选择，最高上限不能超过10万元。5万元以下的车虽然便宜，但车型体积都太小，看起来像玩具，也坐不下几个人；另外，这次买了车5年内不准备再换，宁可多花两万元，也要一步到位。
初到车市 眼花缭乱
抽了一个周末，和爱人去亚运村车市转了转。车真多，人也不少，上来推销更是跟着跑。展开地毯式的调查，根据自己确定的价格区间和对车外形的第一印象，初步定下了几款车，把价格资料都抄了下来。
备选的车型有：长安福特嘉年华1.3升基本型，8.88万元；富康新自由人标准型，9.28万元，两厢车，1.4升；上汽高尔舒适型，9.84万元，基本型8.7万元；悦达起亚千里马1.3升，8.28万元；长安羚羊1.3升基本型，8.11万元；菲亚特派力奥1.3升，8.19万元；1.5升，9.19万元；西耶那1.3升，9.29万元；上汽奇瑞家庭型，8.91万元，城市经典9.98万元；上海通用赛欧SL9.04三厢。
举棋不定 咨询朋友
虽然已经有将近两年的驾龄，但对选车还是外行。拿着收集回来的资料在家里研究商量了半天，没有头绪。于是，约两个开车懂车的朋友过来帮忙指点一下迷津。
朋友们过来，先确定了三点原则：一是先选品牌，选车和选衣服一样，要看牌子，这关系到售后服务，建议还是买大公司的主流车型；二是车的排量，车买来主要在城市路面开，选择1.3或1.4升足够用，1.5、1.6升有点浪费，而且还耗油；三是配置不求高，够用就好，但该有的配置一定要有，如ABS、双气囊，这个关系到驾车人的安全，不能在这方面省钱。
一位朋友又提了点儿“个人看法”：建议还是买三厢车，因为他固执地认为“三厢车才像个车样儿，两厢车看着小气”。
于是，他这一圈圈点点，选择的范围马上缩小了。经过筛选，最后入围的有三款：长安福特嘉年华1.3升基本型、1.3升的千里马宝驹、菲亚特西耶那1.3。有点犹豫的是富康新自由人，“老三样”之一，大家评价都不错，很实惠，惟一的缺点是两厢车，忍痛割爱了。
最后，经过全家再次开会协商达成共识，觉得西耶那不错，车的外形比较时尚，后备箱大也是优势，就是它了。
最后关头 放弃贷款
经过千挑万选，目标终于锁定了1.3升的西耶那，就差最后一个关头：交钱提车了。
到了菲亚特的4S店，选了一辆银色的西耶那。售车的先生看出顾客是外行，里里外外的功能仔细介绍了一遍。坐下来签合同，没想到又生出枝节来。
在家里早就商量好了，准备分期付款购买，但销售员一算账，就觉得贷款有点不值了。全车净价是9.29万元，加上购置税、上牌、买保险等七七八八的杂费，总开销是10.6万元；如果要首付20%，其余的分期5年还款，等于要多花将近1.5万元，大家都觉得不合算。于是，改为一次付清。虽然积蓄一下子几乎全花光了，感觉手头挺紧的，但实实在在的新车就是自己的了。
交了钱，其他就是办手续的事了，虽然也很烦琐，好在业务员轻车熟路，在他的带领下，一天之内全部搞定。
开上新车 感受多多
从开始动心要买车，到真正开上车，一共花了两周时间。总听人说“买得起车、养不起车”。这辆车开了不到一个月，附加值处还不多。和行家打听了一下，心里也有数了。
每年不可避免的支出有养路费、停车泊位费、年检费、保险费，加起来七八千元；自己的车要格外用心呵护，保养的费用也不低，一年也将近千元；车在路上跑，烧的是昂贵的汽油。就算跑得不算狠的，每个月1000公里，百公里8升油，每年也要花3000元油钱；另外，停车费、高速费的支出也很可观。这样计算下来，虽然没有贷款，但每年至少要为这辆车准备1万多元钱。
不过，虽然这是一个奢侈品，但无可否认确实给生活带来了很大便利。自己的车就和自己的孩子一样，在它身上花多少钱都舍得。
[1]
|
