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上海
买车上牌，似乎是天经地义的事儿。可在上海，受道路条件影响，车牌是有偿限量供应的，买了车还得支付一笔牌照费。
朋友小肖4月初买了辆富康车，因为一直没有拍到牌照，只能挂临时牌照，高架路也不能上。直到上周他才正式合法上路，为一副牌照花了3.65万元，相当于车价的近1／3。
小肖在买车前就曾参加好几次车牌竞拍，但今年以来车牌价一路上涨，大大超出了他的心理价位，一直都没有如愿。1月，他出价1.2万元，最低中标价是1.88万元；2月，他追加至2.2万元，可最低中标价还是高出了1800元；3月，他志在必得报出2.85万元，可惜又差了300元，令他懊悔不已。这之后，车牌价节节攀升，最近的一次竞拍最低价已涨至创纪录的3.5万元。小肖说，还好这次当机立断，接下来还不知道要涨成什么价了。
有媒体如此评说，“上海人不得不面临这样一个尴尬的现状，一边是中国加入世界贸易组织后车价在逐步地降低，另一边却是车牌在无底价拍卖‘公平的旗帜’下稳步地走高，汽车消费离百姓家庭越来越远”。
针对越来越高的车牌价格，少数上海人无奈地选择了异地上牌。上海异地上牌的苗头从2002年9月份出现，上牌地点多在江苏的苏州、昆山、太仓和浙江的嘉善、嘉兴。一些经销商也热衷于对上海上牌车辆进行“一条龙”服务，一切费用只在2000元至3000元之间。相比3万多元的牌照费，异地上牌可是便宜多了。
养车的费用也不少。据了解，上海自2000年5月取消黄浦江隧桥通行费后，一辆车每月的养路费增加了150元；而上海的停车费也比较贵，一般是10元一次，不少地方是以小时计。
记者以自己一年养车经历计算，一辆价值10多万元的家庭车，养路费3000元，保险费3500元，汽油费5000元，正常保养费用1000元，停车费5000元，等等，至少也得2万元左右。
杭州
在杭州元通汽车广场，记者遇到前来提车的周平。他买的是派力奥，这款车现在降到了9.39万元。提起买车，周平说真是无底洞，车款付清了，车子还不能开上路呢，还有一大堆税费等着缴清。
在杭州，目前车价外费用主要由购车手续费和养车费两大部分组成，其中购车手续费主要有以下几项：私车上牌费(包括验车费、牌证制作成本费)、车辆购置附加费、保险费、养路费等几项。零零总总加起来，对于一辆10万元左右的家用车，这些费用要占到车价的两成左右。
听说光缴这些费用就要花两天时间，周平在提车时打听哪里能代办。“可以代办，要付300元代办费。”售车处现场代办的第一项是汽车保险。周平选择了中保的基本车险，3700元一年。代办处的人介绍说，保险费中的车辆损失险、第三者责任险和司乘险都是必须买的。
车辆附加税根据车价决定，不到10万元的派力奥，目前国家收取的附加税是8100元。
在杭州买车，近年最大的利好是取消了私车上牌费。一年前9字头的私牌还要竞投，竞投费需要1万多元，而且一个季度才放一次私牌。从2002年5月1日起，杭州私牌放开，只需要缴纳不到300元的成本费，就能拥有一块私人车牌了。
除此之外，新车要上路，还要缴纳300元排污费、275元牌证费和480元四自工程费。再缴清每个月165元的养路费，交到年底，共9个月1485元。周平算了一笔账，这7种名目的费用，加上车价，总共要11.294万元，他的派力奥终于能挂上“浙A”的牌照了。
在杭州养一辆车，每年的费用主要由汽油费、停车费、年检费和养路费组成。现在的经济型轿车，比较省油，如果只在市区跑跑，一年下来汽油费最省的也要4000元左右。杭州的小区停车费，露天一般150元一个月，地下车位一般240-300元一个月，再加上平时在公共场所被收取的停车费用，这一项支出大概在2500-4000元一年。年检是1000元，养路费是固定的，1485元。再加上过路费和难以避免的维修费用，养一辆最最普通的车子，一年也要1万元左右。
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