 |
| |
终极大比拼 网友眼中得12款中级家庭轿车
|
出处：pcauto
责任编辑：firefly
|
| [03-8-16 11:29]
|
作者：鱼子酱
|
|
东南菱帅在1.6L组垫底不出人所料。菱帅的原型车Lancer绝对可以称作一部好车（开过的人评价都不错），在台湾仅次于阳光和花冠，绝对要好于马自达323的市场地位。但是在中国市场的表现实在另人惋惜。这要怪厂家失败的市场运作手法，只有1.6L的排量，却推出个12-18万的价格区间（实在搞笑）。明显的学VIOS的手法，但却忽略了一个关键的核心：品牌。单凭一个手自一体（VIOS凭一个GPS），不能代替品牌的价值。其低端产品配置奇低，不能满足一般需求。其实分析VIOS，其主力是13.5手动和14.5自动，定位准确、价格适中，虽然性价比不高，但绝对让买的人心理高兴。反观菱帅，产品和价格档次混乱，没有明确的主推产品，无法构成实际的消费群体。菱帅要解决的是到底跟谁竞争！！！
对于北京现代的伊兰特，表现实在太差，1.6L组倒数第二，1.8/2.0L组倒数第一。虽说是还没有推出，用户不太了解（307和花冠同样没有推出），但是也让人担心其推出后的市场表现。虽然伊兰特有纯正的韩国血统，虽然北京现代受到中央和北京的大力支持，虽然Sonata取得了初步的市场成功，但是不要掉以轻心。伊兰特的竞争对手肯定不是宝来和花冠，只有凯越（还有马自达），凯越凭借上海通用优秀的售后服务、大别克的品牌影响、宽大的内部空间和豪华的内饰，赢得了很多客户。伊兰特与凯越比，内部空间相当，内饰明显比凯越差，售后服务比凯越差，品牌影响力不会超过凯越，唯一的可能是价格低于凯越，但是价格低不一定有好处（吉利价格低吧，但大家心里如何看待吉利的品牌和产品？）。我认为伊兰特应当拿出看家本领：长期售后服务（5年10万公里质量保证）的承诺，配合适当的低价策略，才能与凯越有一拼。否则，也许成了第二个菱帅。
对于Jetta和Elysee，由于型号较旧，也有更新的产品，所以不想多说。只提一点：这两个车型可以说是我们的第一批（外牌）国产车，国家花了大量的投入。暂时不会退出市场，还会不断变换花样出现在市场上。但是英雄暮年，早晚要被淘汰，这是自然规律。
[上一页] [1][2][3]
|
|
 |
|
|
