|
Passat
Passat为目前VW旗下的旗舰车款，该车大量采用VAG集团的资源，尤其在许多动力科技以及车身结构部份，意思毫不吝啬的采用了AUDI的基础，因此除却品牌差异，两车厂在各方面包括产品并无优劣分别。引擎系统VW同样针对Passat有多种设定，引擎阵容由TDI分布至2.8V6引擎，动力输出自125bhp到2.8升的193bhp不等。底盘系统是前麦克逊式、后拖曳臂式设计，乘坐感偏硬，但是VW针对碎震处理能力有所提升，并在各个角落填入消音材质，以隔绝车外噪音。在中国，Passat所走的锁定较稳重成熟的消费族群产品路线获得巨大成功，长期占有中高档车很大的市场分额。现在面对众多对手的竞争，Passat同样采用了积极的策略，在降价同时，推出了装备新款2.0发动机的新车车型，Passat在很长一段时间还是中高档车强有力的竞争者。
Passat在中国以有一段时间了，该车的品质还是受到广大消费者的认可。
优点：内部空间大，工艺有很高水准，价格日趋理性。
缺点：悬吊调教偏硬，新车的高速动力性表现不佳。
短评：在未来仍旧是中高档车强有力的竞争者
广本新雅阁
广本新雅阁是引进本田的第七代产品，在提高品质的情况下，重新订制了中国中高档车的标准。该车承袭Accord很多成熟的技术，针对中国的路况进行诸多修改，同时秉承“每个时代，轿车在行驶性能方面的最高质量”宗旨进行研发。但是广本对于市场研究力度不够，短时间产能跟不少，造成加价现象。
优点：更长的轴距和更宽敞的内部乘坐空间，操控性和舒适性有所提高
缺点：高速的风躁声还是非常明显。
短评：新雅阁能在短短时间内能获得消费者的认可，与其控制质量有明显关系，很好的给国内车厂上了一课。
MAZDA6
MAZDA6轿车是马自达公司“新千年计划”的主打车型，于2002年5月在日本国内、当年7月在欧洲投放市场。M6以其高标准的安全性、优异的操控性、动感的内饰外形、宽大的内部空间和精细的做工等明显优势，创设了21世纪B级车的“新基准”，其平台技术处于世界领先地位。
优点：运动型外观和内饰特点极具吸引人。
缺点：细节处处理不是很好，工艺有待进一步提高。
短评：马自达对一汽也算是够诚意，拿出手的车型都是国际流行车款，如果产能跟上，M6还是非常具有竞争。
别克君威
新一代别克君威很大程度上可以说是老别克的升级版本，但是在外观和内饰上有很大的改善，同时加装了很多配置，使得该车在中高档轿车有一席之地。
优点：产能的跟上，使得别克君威在短短时间内取得热销，势头很猛。
缺点：方向盘过小，仪表盘与豪华版差异较大，缺少了钛银饰边改为纯白面板，车身较重。
短评：外型大气，有种“君临天下”之感，整车质感明显，落落大方，有很好的市场反应。
参数比较
如果大家对什么车有什么看法的话，非常欢迎大家给我来信Bear@pconline.com.cn。
[上一页] [1][2]
|
