中华很有面子的现代车
文小姐:外形呈流线形,因此车身虽然较大,而且为黑色,但造型的设计使汽车多了一丝活力与灵动之气。前车灯有些像鹰眼,有气势。内饰以皮质为主,配以桃木,但整体有细致感。亦有仪表板隐藏式点烟器、烟灰缸。后座也设计了点烟器,而且还可接电源,很方便。前排车顶的上方设计了一些按钮,但与日常习惯可能不相适应。虽然车身不是特别庞大的一类,但后备箱设计得很巧妙:如果将两边保护后车灯的保护层打开,可加长两边的空间。同时,后备箱靠近后排座位的地方被留了一个洞,如果是物品过长,完全可以将后排座椅放倒后直通到车里。
刘鸿君:外观很气派,在设计上打破了中国的一些传统设计定式,感觉是一款现代的车。凭中华的外观,这车就值。中国人的消费心理就是开车更多是给别人看的,所谓的“面子”文化。中华在满足中国消费者的这种需求上应该是一个典范!邢剑:中华车有流畅的线条,因此淡化了人们对它过于严肃的印象,显得生机勃勃。车的内饰做工很精细,而且各项功能按钮非常齐全。座椅乘坐起来很舒适,而且空间也很大,再加上音响效果很好,应该算是一款享受型的车。
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驾驶感受
中华和红旗动力性好 噪音是问题
刘鸿君:中华动力从2.0到2.4?加了真皮和六碟CD?价格增加了2.5万元左右。如果与气派的外观相匹配?动力还应提高?但不到19万这个价还是值!由于国产车的出厂标准没有国内成熟企业的严谨标准。出厂时的装配质量、上轮胎的程度、选装轮胎等因素都会影响车辆的高速稳定性。这两个车的最大问题就是噪音太大,两个车的噪音还有区别,红旗的风噪较大,主要来自于上部的噪音,可能和红旗的外观设计有关。中华的噪音来自底盘和地面的噪音。红旗可能由于秉承奥迪的底盘、发动机由底盘产生噪音不明显。中华和红旗与国外中高档次的车在内在品质上还有差距,如行驶过程中感受到的噪音、开关的设计,包括前排储物箱、座椅的调节等方面。但其价格摆在这里,性价比还是合适的。郭阳:开的车不是很多,简单的一点驾驶感受。红旗高速抓地力不很强,噪音有点大。但是高速行驶车体较稳,加速有推背感。刹车、方向灵敏。红旗的离合较长,油门不太适应。中华的外观和驾驶感受有一定落差!外观十分气派,驾驶感受比外观下一个档次,时速180以上时有点发飘。转弯时侧倾较明显。
左先生:红旗2.4的奥迪发动机动力强劲。换了2.4的发动机?动力性提高,1到3挡加速感明显。但车体相对不够宽阔,驾驶舒适性稍差。后排座椅的设计不是太舒服,高速行驶时噪音较大。
邢剑:乘坐红旗比较舒服,乘坐有安全感,比较稳!中华加速有推背感,高速行驶有点飘。车子快速行驶时,车的噪音较大。
虽然仍有些缺憾,但中华车还是一款既可做公务车,又可做家用车的较好车型。
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