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安全及环保
作为防患于未然的重要方面，车子的制动性能历来都受到高度重视。
赛马为保证正面碰撞和侧面碰撞时乘员的安全，车身结构进行了专门的设计，通过坚固的车体、合理的吸能结构、妥贴的安全带和SRS气囊等获得充分的被动安全保证，使碰撞发生时车身变形较小，保证乘员的安全生存空间。
波罗带EBD的4轮盘式制动系统按说应该是最好的，它在实际行驶中灵敏的制动也让人很放心，但试验结果显示，制动距离最短的是威姿。威姿在100km／h初速度下的制动距离是46米，赛马是50.8米，而波罗是51.7米。这其实不难解释。威姿的整备质量比波罗整整轻了100kg，并且用的是普利斯通的175mm轮胎，而波罗用的是韩泰的165mm轮胎。两款小车目前都能满足欧Ⅱ排放标准。
空间及舒适性
赛马提供了不可思议的大空间，作为家庭用车，它远比普通轿车实用，赛马在设计时基于实用的考虑，车内空间特别宽敞，它的长度和轴距分别为3885mm和2440mm，与波罗很接近，宽度和高度大于波罗。
波罗的车身长度和轴距分别为3897mm和2460mm，因此它在车内的纵向尺寸方面有一定的优势，但宽度和高度都不及赛马。
造型及工艺
波罗的设计师重新调动了外观造型的某些元素。四只圆灯的设计是整个外观造型的亮点，由于奔驰、美洲虎已采用了这种造型，因而它给人一种似曾相识的感觉。内饰部件的造型秉承了德国人一贯严谨的风格，所有的开关、按钮的造型和位置都中规中矩。
赛马的车身高度和宽度大。它的外观造型设计风格与当前的流行趋势都格格不入，只能用另类来形容，这种另类的造型使内部空间得到最大化的利用。赛马的大灯，不规则的五边形造型和超乎寻常的大发光面积都是独一无二的。尾灯的尺寸也大得出奇。这些标新立异的设计不仅带给人强烈的视觉冲击，对于改善夜间的照明条件，保障行车安全也大有好处。
相信赛马凭借以上种种先进技术、价格上的竞争优势定能在强手如云的经济性汽车市场中，争得自己的一席之地。
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