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| 要问我爱你有多深 加急费代表我的心 |
出处：pcauto |
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| [03-11-11 16:15] | 作者：马克 |
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 行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最及时、最准确的报价！加价车的的背后我们该深思的问题其实还很多，市场经济下的车市，不就是“Open Market，Free Trade （开放的市场，自由的交易）”吗？那么加价车型出现的时候为什么有那么多不满的声音呢？我们应该回到计划经济的时代，这是我们期望得到的吗？ 一棍子打死加价售车的后果，恐怕对于车辆整个生产的供应链产生不良的影响，好卖也是这样卖，设计不良定位不清的车型在长时间内能够继续生存，因为统一安排造成的市场空缺将会直接影响到厂商和供货商，汽车作为一个行业它内部和外部相关的行业是非常多的，一旦产生供应链消极效应的话，整个汽车产业将会陷入深深的怪圈，所以应该来由“看不见的手来操控”这是市场经济的根本，这“看不见的手”最终就是价格。 如果禁止了热销热卖行为，经销商不会积极要求调来热销车型，不会积极推广热销车型，厂商将会不积极生产受大家欢迎的车型，不能加价将会产生配件供应商不积极供货，厂商们不积极降低成本以使在一定时间内该车型保持热销的势头，反之如果不能热销热卖那情况会怎样呢，这是我们期望得到的吗？ 市场上好卖的车型有挺多，厂商纷纷在媒体面前郑重其事的表明了自己反对加价的态度，并欢迎大家举报，一有确认就严肃处理，我们暂且不去讨论其真正实施的力度和广度，从经销商的角度来看，不满的声音就是“不好卖的车型也要卖，不能减价，只能自己搞促销，好卖的车型倒反而不能加价卖了，这个道理真是奇怪？”看来夹在厂商和消费者中间这个角色不好当，君不见经销商是大家骂的最凶的一类，甚至都用上了更重的字眼，但是一定程度上还是有点偏激的。这里谈到的当然不包括哄抬车型价格，屯货待估等等使用手段的那一类了。 作为消费者，无论收入如何高低，买车都是自已“购买事业”上的一件大事，有些还是“加急事”，那么买到热销热卖的车型，加急费恐怕就是一种折中的方法了，反正心理价位自己一定要先定好，高于自己心理价位就肯定是和原来的想法有冲突，不要因为一时冲动高价吃进，正所谓“要问我爱你有多深，加急费代表我的心”。 向有关经销商提及PCauto（太平洋汽车网）将会有更好服务和更低价格。 以上报价截至于2003年11月11日 您有任何问题和建议欢迎联系我们 如果您向有关经销商提及PCauto（太平洋汽车网）将会有更好服务和更低价格。 [1]
  
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