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| 车贩搅市 消费者不加价难买紧俏车 |
出处：pcauto |
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| [03-11-7 12:21] | 作者：PCauto |
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目前在北京、上海、广州等地的汽车市场，像雅阁、凯悦、马自达６、奥迪Ａ６等紧俏车型都得加价，甚至连１０万元左右的经济型轿车也难逃加价怪圈。究竟为什么消费者非得多花几千甚至上万元才能买到紧俏车呢？ 按照汽车生产厂家的规定，在新车出厂之前都会有全国统一的定价，汽车经销商是不能随便加价的。但面对目前市场上但凡紧俏车型都要加价购买的情况，北京一家经销商说，在经销店里是不允许加价的，否则生产厂家会对其处罚。但由于汽车市场不好预测，他们担心造成货品积压，所以在一般情况下，都采取消费者这个月订车，下个月提车的方式，如果车源紧，那就可能要等更久。由于很多消费者等不及，才到车贩子手中去加价买车。 但据记者了解，目前很多紧俏车型的生产厂家为了防止倒车，对经销商的的订单都采用一对一的发货。一个发动机号对一个消费者，那车贩子手中的紧俏车从哪里来呢？ “货源绝对没问题，都是从经销商那里提的”，一位倒车多年的车贩子告诉记者。原来很多经销商和车贩子都有紧密的联系，他们利用消费者急于买车的心理，和车贩子一道共同做大市场。面对生产厂家对紧俏车控制越来越严格，很多车贩子也加入了排队买车的行列，经销商则给车贩子提前购车提供方便。这样一来，不仅吸引了更多具有从众心理的消费者加入排队购车的行列，车贩子也能从来不及等候的消费者身上分得一杯羹。虽然经销商与车贩子两全其美了，但消费者却得排更长的队，或者出更高的价钱。
  
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