OD、HOLD、SPORT…　　自排系统怪招大解密

　　有很多人都对自排变速箱有时候多出来的几个按键、或是功能感到困惑，其实说穿了，这些功能都是车厂为了让自排变速箱稍稍聪明一点所设计出来的，简单至极、无须困惑！我们一样一样来看。超比档OD（OverDriver）∶这是一个让驾驶人选择要不要使用“超低齿轮比传动档”的设计，这个超比档就是一个齿轮比低于1的档位，目的是为了省油，说起来其实现在四速自排变速箱的第四档齿轮比都低于1了，所以这个档位并无啥特殊之处，不过，有超比档切换功能的变速箱，当你把超比档关掉之后，变速箱最高只会换档到超比档次一档（以四速自排来说，就是三档），藉此，变速箱会在较低档位间游移，输出扭力较佳。HOLD键∶其实HOLD键的功能和手动降档的意思差不多，按下HOLD键，变速箱会将目前的档位向下降一档，藉此换取较高齿轮比、得到较高的扭力输出，在入弯前、或想降档加速时非常好用。

　　“Sport”、“Winter”…等模式∶除了前述的功能之外，有的自排变速箱会有不同的模式让驾驶人选择，也就是驾驶人按照不同的需要选择自己想要的换档模式，比方说，按至E（Econamic）经济模式时，变速箱就会提早换档，抑制转速维持在低转速域、降低油耗；或是W（Winter）雪地行车模式，变速箱会以较高档位起步，以保持驱动轮的抓地力、避免打滑；当驾驶人想要小飙一下时，可以切换至S（Sport）运动模式，变速箱会延迟换档转速，也就是在高转速域才换档，以取得良好之加速性！不过，有一点必须要注意的是∶并不是所有车辆变速箱的S模式都代表着Sport，以朋驰车种来说，自排变速箱只有两种模式∶E以及S模式，而它的S模式是Standard（标准）之意，车主们最好还是先看看车主手册，才不会有弄混之虞。写了这么大一篇关于变速箱的结构原理，无非就是希望读者可以对自己爱车的变速机构能有一些基本的了解，变速系统可是负责车子前进、变速、静止、后退的重要传动机构，完全都不懂怎么可以呢？也许有些老鸟级的读者会觉得这些玩意儿太浅显了，没关系，一步一步慢慢来嘛！我们总是得先从入门开始，慢慢再渐入佳境！在未来的车主教室中，我们编辑部将会策划一系列的进阶技术性单元，欢迎旧雨新知，届时能够多多捧场！！

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