手自排？自手排？

这个问题实在是再简单也不过了，望文生义嘛！“手自排”就是“可以手动的自排系统”；而“自手排”就是“自动手排系统”或称“无离合器手排系统”，再进一步阐释∶“手自排”基本上说来还是自排变速箱的机构，只是多了根操纵杆，让驾驶人懒惰的时候就完全像操作一般自排变速箱一样，任车子摆布，如果一时兴起，想自己操控档位的变换，那么只要拨弄那根杆子，变速箱就会照您的意思换档，高从PORSCHE的Tiptronic、平价一点则有MITSUBISHIVirage的Sport-Mode……皆属此类变速系统，事实上，这种变速系统严格说起来，只是让自排变速箱更人性一点，可以随驾驶人的心意决定档位所在，由于动力一样会从扭力转换的过程中大量损耗，事实上并不会对性能有太大的帮助。

　　而“自手排”呢？其实就是为了省去手排驾驶需要不断脚踏离合器的麻烦，它还是手排变速箱，只不过由辅助机构帮您切换离合器，您仅需用手作出换档的动作即可，不用踩离合器啦！至于有哪些车子是使用所谓的“自手排”系统，从前一阵子FERRARI推出的355F1、到现在在台湾已经停产的RENAULTTwingoItec、还有一些竞技车辆上所使用的序列式变速箱，都属于这种不用踩离合器就可以换档的“自手排”系统，由于基本形态还是手排变速齿轮组的结构，动力损耗较小，省去了踩离合器的动作，说起来，这类变速系统可以说是在性能与实用之间找到了最佳的平衡点！

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